Concordo.
Prima prova.
Solo una cosa:
200/55/17 h. spalla 110 mm.
200/60/17 h. spalla 120 mm.
Sulla carta.
Poichè di spalle ne hai due (una "sopra" e l'altra "sotto") la differenza totale (di gomma) è pari a 20 mm. (2 x 10 mm.).
Ovvero il diametro complessivo cerchio+pneumatico sarà superiore di 20 mm. (671,8 contro 651,8 mm.).
Il pippone per dire che alla fine anche il rotolamento sarà maggiore, con il /60, e quindi i rapporti ti si allungheranno leggermente.
Da qui la ricalibrazione per settare adeguatamente il TC.
Naturalmente verifica che la maggiore gomma non tocchi nulla.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
Ultima modifica di Paolo Grandi; 30-10-2024 a 22:53
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Modalità ibrida
