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Consiglio per gomme Pirelli slick
Buongiorno,
possiedo una s100rr 2019 che monta al posteriore il 200/55. Vorrei provare delle slick, in pista ovviamente. Attualmente giro con le Dunlop GP Racer d212 ma visto che l'ultima volta ho forato (si..... ho forato in pista al mugello) ed i gommai presenti hanno quasi sempre Pirelli, vorrei provare le Superbike SC3. Il problema è che Pirelli non fa il 200/55 ma il 200/60. Visto che come assetto mi trovo bene così dovrei abbassare il mono? Oppure 5 mm in più non si sentono e la posso lasciare così? Grazie |
Avevo fatto lo stesso ..da Supercorsa stradali a slick /60 sulla mia rsV4..
oltretutto fra Dunlop e Pirelli cambiano , e di molto, profili e pressioni da utilizzare. VAI TRANQUILLO..E NON TOCCARE NULLA PER ADESSO. la Pirelli è una gomma FACILE..secondo me ti adatti subito. |
Calibrazione
Quindi non va fatta nemmenp la calibrazione del DTC?
Grazie per ora |
Quote:
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Concordo.
Prima prova. Solo una cosa: 200/55/17 h. spalla 110 mm. 200/60/17 h. spalla 120 mm. Sulla carta. Poichè di spalle ne hai due (una "sopra" e l'altra "sotto") la differenza totale (di gomma) è pari a 20 mm. (2 x 10 mm.). Ovvero il diametro complessivo cerchio+pneumatico sarà superiore di 20 mm. (671,8 contro 651,8 mm.). Il pippone per dire che alla fine anche il rotolamento sarà maggiore, con il /60, e quindi i rapporti ti si allungheranno leggermente. Da qui la ricalibrazione per settare adeguatamente il TC. Naturalmente verifica che la maggiore gomma non tocchi nulla. |
Ma la calibrazione del dtc va ftta in officina? Perchè dal dashboard trovo solo la calibrazione del ddc cioè le sospensioni.
Se si, ogni volta che cambio la gomma da spalla 60 a 55 devo tornare a farmi fare la calibrazione? Grazie |
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