Eh già.... Purtroppo bisogna agire in modo preventivo. E succede così da il.... 2008? E montano gli stessi componenti ancora oggi... Qui non si parla di cambiare pezzi con differenze sostanziali ma è sufficiente un kit da 20 euro ma che in scala di produzione sarebbe da pochi centesimi.
Basta cambiare le specifiche al fornitore. Non implica nessuna modifica strutturale.
Certo non è un cardano che si spezza ma se ti succede a 400km da casa ti rovina la giornata è dir poco.
Allora cosa che hanno constatato in molti sono le coppie di serraggio, di trovano spesso dadi lenti...
Il trafilaggio di olio da una guarnizione ci può stare a tutti... Ma gente che compra la moto e pre ritiro si fa smontare Oberon vecchio e lo mette su moto nuova.... È da fuori di testa.
E cmq anche in KTM gente si lamenta di aver comprato e pagato optional e ricevuti quando la stavano rivendendo...
Inviato dal mio moto g52 utilizzando Tapatalk
|
Modalità elencata