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Originariamente inviata da Riccardo.M
..... quindi una modalità COMPLETAMENTE manuale che mi tenga la marcia anche dentro al limitatore la trovo una questione di sicurezza, perché la "marcia giusta" dipende anche da ciò che "sta per arrivare".
Magari voglio restare una frazione di secondo con l'elettronica che taglia in seconda perché sto per riaggrapparmi ai freni......
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Capisco, al Mugello guidiamo tutti così...
Fermo restando che ognuno debba comprare ciò che lo gratifica, faccio una considerazione, anzi, due:
Il DCT si sposa a meraviglia quando sotto c'è un motore con un bella schiena, quei frullini da 10.000 giri naturalmente non si adattano per niente.
Questa esoterica marcia giusta, cosè ?
La ridotta scalatura tra i vari rapporti di un cambio a 6 marce di un motore 4 tempi prestante da circa 1000 cc, consente di percorrere una curva alla stessa velocità tenendo in coppia il motore, pur con almeno due marce diverse, solo dosando l'acceleratore.
Certo che se uno è imbranato e con un 1200 in una curva da 80 all' ora ci entra in 6°....
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Modalità ibrida
