Presentazione ADV 1300

[romargi]

Originariamente inviata da Slim_

Per la tua gioia ne ho configurata una (Trophy) senza cambio ASA ma con tutti i pacchetti...

Ma cazzarola, tu sei più alto di me (ci vuole poco) e continui ad insistere sull'ascensore automatico della sella!
Unico motivo è una rivendita facilitata, ma sta roba che si abbassa ogni volta che spegni la moto proprio non mi piace. Puoi permetterti la moto da maschio e poi monti sti accessori per donne o diversamente uomini!

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[GIGID]

Originariamente inviata da romargi

… ma sta roba che si abbassa ogni volta che spegni la moto proprio non mi piace. Puoi permetterti la moto da maschio e poi monti sti accessori per donne o diversamente uomini!

Per me invece è una bella roba … dal basso del mio 1,73
Romargi tu viaggi sempre solo mi pare e in quella situazione anche io gestisco bene il 1250.
Quando ci metti il tris … 25kg di bagagli
e la zavorrina … credimi che l’abbassatore mi farebbe una bella differenza.


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[romargi]

Originariamente inviata da GIGID

Romargi tu viaggi sempre solo mi pare e in quella situazione anche io gestisco bene il 1250.
Quando ci metti il tris … 25kg di bagagli
e la zavorrina … credimi che l’abbassatore mi farebbe una bella differenza..

Ho portato un paio di volte la mia Belva e non ho problemi.
Con la sella Comfort Alta da solo tocco bene, con entrambi i piedi a terra.
Quando sale il passeggero la moto ovviamente si alza ma tocco bene ugualmente, con 3/4 del piede da entrambi i lati o completamente da un lato e mezzo piede dall'altro. No problem.

Sai qual è l'unico problema della regolazione automatica del precarico (non dell'abbassatore che non ho ma del precarico automatico)?
Quando hai il passeggero, lo fai scendere e parcheggi subito dopo: in questo caso la moto rimane altissima ed il cavalletto laterale è corto! La moto rimane super inclinata!
Nell'ultimo giro ho preso l'abitudine di fare scendere il passeggero 3 metri prima, ripartire in modo da fare riabbassare la moto, e poi spegnere il motore e parcheggiare. Altrimenti, indipendentemente dall'altezza del guidatore, trovo scomodissimo mettere il laterale con le sospensioni super-precaricate e regolate per due.

A parte questo, nessun problema o controindicazioni.