Presentazione ADV 1300

[Slim_]

Originariamente inviata da PAGU

..... l'unico modo è togliere il DB killer dall'akra sdoppiato

lui "non è il tipo".

Gigid, scambiarci i terminali ? Ottima idea ma io preferisco l'estetica dell'originale (che trovo molto piccolo) e lui quella "del doppio"

[GIGID]

Originariamente inviata da Slim_

io preferisco l'estetica dell'originale (che trovo molto piccolo) e lui quella "del doppio"

Guardati questo allora … per me è uno spettacolo




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[Slim_]

Originariamente inviata da GIGID

... per me è uno spettacolo...

si bello.
L'originale mi piace anche lui... non ho motivi per sostituirlo tutto lì

Per la tua gioia ne ho configurata una (Trophy) senza cambio ASA ma con tutti i pacchetti (no borse e bauletto ma compresi gli attacchi originali per i tre) 29.650:
per chi facesse la somma: ci sono anche compresi 150 euro di protezione faro.

[romargi]

Originariamente inviata da Slim_

Per la tua gioia ne ho configurata una (Trophy) senza cambio ASA ma con tutti i pacchetti...

Ma cazzarola, tu sei più alto di me (ci vuole poco) e continui ad insistere sull'ascensore automatico della sella!
Unico motivo è una rivendita facilitata, ma sta roba che si abbassa ogni volta che spegni la moto proprio non mi piace. Puoi permetterti la moto da maschio e poi monti sti accessori per donne o diversamente uomini!

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[GIGID]

Originariamente inviata da romargi

… ma sta roba che si abbassa ogni volta che spegni la moto proprio non mi piace. Puoi permetterti la moto da maschio e poi monti sti accessori per donne o diversamente uomini!

Per me invece è una bella roba … dal basso del mio 1,73
Romargi tu viaggi sempre solo mi pare e in quella situazione anche io gestisco bene il 1250.
Quando ci metti il tris … 25kg di bagagli
e la zavorrina … credimi che l’abbassatore mi farebbe una bella differenza.


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[romargi]

Originariamente inviata da GIGID

Romargi tu viaggi sempre solo mi pare e in quella situazione anche io gestisco bene il 1250.
Quando ci metti il tris … 25kg di bagagli
e la zavorrina … credimi che l’abbassatore mi farebbe una bella differenza..

Ho portato un paio di volte la mia Belva e non ho problemi.
Con la sella Comfort Alta da solo tocco bene, con entrambi i piedi a terra.
Quando sale il passeggero la moto ovviamente si alza ma tocco bene ugualmente, con 3/4 del piede da entrambi i lati o completamente da un lato e mezzo piede dall'altro. No problem.

Sai qual è l'unico problema della regolazione automatica del precarico (non dell'abbassatore che non ho ma del precarico automatico)?
Quando hai il passeggero, lo fai scendere e parcheggi subito dopo: in questo caso la moto rimane altissima ed il cavalletto laterale è corto! La moto rimane super inclinata!
Nell'ultimo giro ho preso l'abitudine di fare scendere il passeggero 3 metri prima, ripartire in modo da fare riabbassare la moto, e poi spegnere il motore e parcheggiare. Altrimenti, indipendentemente dall'altezza del guidatore, trovo scomodissimo mettere il laterale con le sospensioni super-precaricate e regolate per due.

A parte questo, nessun problema o controindicazioni.