batteria

[B4n24i]

Purtroppo è un problema che hanno in tanti, ma piuttosto che trovarne la causa, BMW preferisce lasciar correre, a qualcuno si cambiano pezzi in garanzia (batteria/relais/motorino) ad altri si fan pagare... A seconda di quanto il cliente si inca22a o il concessionario è più onesto... Tanto poi presto o tardi la garanzia dei 1250 finirà per tutti e chi ha il problema sarà costretto a pagare sempre di tasca sua. L'obiettivo è convincerci che cambiare una batteria all'anno è normale. Tanto è facile per un meccanico trovare la scusa. La batteria non è originale/il mantenitore non è originale/ attaccato poco tempo troppo tempo etc etc.

[teo180]

Originariamente inviata da B4n24i

Purtroppo è un problema che hanno in tanti, ma piuttosto che trovarne la causa, BMW preferisce lasciar correre, a qualcuno si cambiano pezzi in garanzia (batteria/relais/motorino) ad altri si fan pagare... A seconda di quanto il cliente si inca22a o il concessionario è più onesto... Tanto poi presto o tardi la garanzia dei 1250 finirà per tutti e chi ha il problema sarà costretto a pagare sempre di tasca sua. L'obiettivo è convincerci che cambiare una batteria all'anno è normale. Tanto è facile per un meccanico trovare la scusa. La batteria non è originale/il mantenitore non è originale/ attaccato poco tempo troppo tempo etc etc.

La causa non c’è.
Semplicemente moto con sempre più elettronica, da ferme assorbono, le centraline sono veri e propri computer che pur consumando poco consumano.
Con una moto di 10 anni fa posso permettermi di lasciarla ferma 7 mesi e riaccenderla senza problemi e per 4-5 anni.
Oggi non si può più fare e serve un mantenitore, non c’è molto da capire, è così anche sulle auto

[Slim_]

Originariamente inviata da teo180

....Semplicemente moto con sempre più elettronica, da ferme assorbono, ...

Non sono d'accordo, perché non è vero che le centraline assorbono .
Invece è vero che delle batterie con capacità da 12 o anche 14 A sono parecchio sottodimensionate.

La riserva di corrente di queste batterie è veramente "border line".
Avviare un boxer di 1200 o 1300 (quest'ultimo compresso addirittura a 13,5:1) richiede troppa corrente per una "piletta" come quella delle nostre moto e basta che scenda un pochino (per autoscarica) che la moto non parte oppure si accendono spie "ad cazzum".
Basta guardare un'auto di 1200 o 1300 magari a 3 o 4 cilindri (molto più facile da avviare) quanti Ah ha di batteria ..... 45 circa.
Una bella differenza! Meglio portarsi sempre un booster d'avviamento (per me).

[teo180]

Originariamente inviata da Slim_

Non sono d'accordo, perché non è vero che le centraline assorbono .
Invece è vero che delle batterie con capacità da 12 o anche 14 A sono parecchio sottodimensionate.

La riserva di corrente di queste batterie è veramente "border line".
Avviare un boxer di 1200 o 1300 (quest'ultimo compresso addirittura a 13,5:1) richiede troppa corrente per una "piletta" come quella delle nostre moto e basta che scenda un pochino (per autoscarica) che la moto non parte oppure si accendono spie "ad cazzum".
Basta guardare un'auto di 1200 o 1300 magari a 3 o 4 cilindri (molto più facile da avviare) quanti Ah ha di batteria ..... 45 circa.
Una bella differenza! Meglio portarsi sempre un booster d'avviamento (per me).

Non sei d*accordo perché è una tua convinzione o perché hai verificato quanto assorbe un media una centralina del gs a motore spento?

[B4n24i]

L'assorbimento a riposo (GS/GSA1250, modello principale con problemi di batteria, ed immagino che l'RT sia simile) deve essere inferiore a 2 mA (con o senza antifurto) quindi è quello normale di quasiasi moto normale.

https://mega.nz/file/Acw1naCJ#lA-v8F...7ZnKoQOq8GKEyE

[yuza]

Originariamente inviata da Slim_

La riserva di corrente di queste batterie è veramente "border line".
Avviare un boxer di 1200 o 1300 (quest'ultimo compresso addirittura a 13,5:1) richiede troppa corrente per una "piletta" come quella delle nostre moto

Da dove ti deriva questa convinzione?
Saresti sorpreso di sapere quanta corrente serve per avviare un motorino come quello di un GS (se paragonato ad esempio ad un 6cilindri diesel da 14litri...)