Alla luce dei precedenti interventi, confermo che sia il mantenitore ultimo nero che il precedente grigio (già con display) DEVONO dopo un po’ entrare in stand-by, ovvero spegnersi lo schermo e lampeggio di luce arancio
Se ciò non accade potrebbe essere stata non eseguita la corretta procedura di collegamento che ho scritto sopra
Purtroppo capita anche a me, che pur seguendo tutto alla lettera, molte volte non si spegne e continua a restare acceso, no luce arancio, scritta alterna “batteria carica - manutenzione batteria”
NESSUNO sa come risolvere, credo che il problema non sia del mantenitore ma della ultima 1250 GS
Con le moto precedenti mai successo
In BMW (ovviamente) non sanno rispondere…
|
Modalità ibrida
