Apertura valvola

[marcotroi]

A 60k km ho avuto problemi alla valvola, vado in bmw e chiedo info, sentenza ... collettori da cambiare perché il perno valvola si era consumato leggermente da un lato e la valvola lavorando male ha sforzato i cavetti e si sono spezzati.
Chiedo ma se cambio solo i cavetti? ovviamente avendo il perno compromesso si spezzeranno tra x km chiedo altre soluzioni? il mecca piuttosto giovane mi dice... io non so nulla e non posso farti il lavoro ma tu controlla su internet la WRS fa una schedina che imbroglia la centralina per i messaggi di errore ,togli cavi e attuatore motorino della valvola, lasci aperto sempre la valvola e ti ritrovi con 1 o 2 cavalli in meno ai bassi regimi che tanto non te ne accorgi ,con un sound più cupo ai bassi che non dispiace e per ovviare ad un scompenso stechiometrico che fa rendere più secca la miscela monta una AIAT e filtro aperto.
Ho chiesto a livello meccanico metterei sotto stress il motore? mi risponde un 1200? hai voglia
Eseguo tutti i passaggi da lui consigliati ,a parte i primi 10/20 km che la centralina ha tarato la carburazione mai avuto un problema,moto più grintosa , scalda meno, consuma meno con medie dai 19 ai 21 km/L
Ora sono a 97k km adv del 2018 e va tutto ancora perfettamente ... tranne la valvola di scarico

[mike78]

Originariamente inviata da marcotroi

Eseguo tutti i passaggi da lui consigliati ,a parte i primi 10/20 km che la centralina ha tarato la carburazione mai avuto un problema,moto più grintosa , scalda meno, consuma meno con medie dai 19 ai 21 km/L

Marco ma dici che consuma meno con questa modifica?
Personalmente ho fatto delle modifiche graduate nel tempo...Prima ho messo la iat bellinassu , poco dopo il filtro aria lavabile, poi ho aperto lo scarico originale qui ho perso leggerissimissima risposta ai bassi ma il sound adesso è perfetto, cupo al punto giusto e da meno fastidio perché non mi fischiano più le orecchie nei lunghi tragitti,infine ho messo anche la centralina aggiuntiva rapid bike easy, ma sia da completamente originale che dopo ogni passaggio non ho mai visto miglioramenti ne peggioramenti nei consumi, sempre uguale, sono sulla media dei 16km/l (reali, sono un po' tarato, faccio sempre il pieno e azzero i km) ho fatto pieni anche a 14 km/l andando allegro, il record è stato 18km/l ma su giri lunghi andando soft in mappa Road, di solito uso sempre dynamic.



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[stupha]

Ciao a tutti. Ultimamente sento la moto diversa ai bassi regimi ma non si spegne. La centralina con una scansione mi dà errore motore flap. Tolgo il silenziatore e vedo che la valvola che rimane aperta, non chiude completamente diciamo un 70%. Valvola sempre ingrassata e senza cavi chiude bene e senza rumore. Trovo un motorino usato .funziona e la valvola chiude e l errore scompare. Faccio km ..scansionio e l errore riappare. Smonto di nuovo e la farfalla non chiude completamente. Controllo il montaggio ma nulla di anomalo. (Poi non capisco a cosa serve il secondo cavo sotto se la molla torna indietro da sola). Sono ad un vicolo cieco . Pensare al ricambio difettoso?