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Originariamente inviata da Lucky59
Ammesso che sia così, visto che i regolatori tipo Shunt sono montati su DECINE/CENTINAIA DI MIGLIAIA di moto di ogni marca …
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Premesso che il tono del post è maleducato di seguito hai la risposta.
In ottica d’impresa quello di cui stiamo parlando è definito come “rischio residuo” che viene poi giudicato accettabile o meno da chi di competenza.
Su 1000 statori quanti se ne romperanno?
100=abbiamo un problema
50= limite
30=accettabile
Non sto dicendo che tutti rimarranno a piedi, ho cercato di fare chiarezza sul principio di funzionamento dei regolatori e dato che esiste una soluzione risolutiva che evita di far sborsare qualche migliaio di € mi sembra corretto condividerla e sostenerla. Poi ognuno è libero di cambiarlo o lasciarlo così com’è.
Modalità ibrida
