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Vecchio 13-05-2022, 11:04   #1
Lucky59
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Ammesso che sia così, visto che i regolatori tipo Shunt sono montati su DECINE/CENTINAIA DI MIGLIAIA di moto di ogni marca, non ritieni che i vari progettisti sparsi nel mondo sappiano PERFETTAMENTE come progettare i loro impianti per gestire le correnti (ed il conseguente calore) sviluppati dai generatori? O sono forse tutti una massa di ignoranti? Ti risulta che si siano verificate morie di regolatori di tensione o di alternatori a livelli eccedenti la normale difettosità di un qualsiasi componente elettrico o meccanico?
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Vecchio 13-05-2022, 12:43   #2
Gibix
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è quello che mi sono sempre chiesto anche io. posso capire una marca "entry level", che lima al millesimo qualsiasi spesa eccessiva (premesso che un regolatore Shunt cosi notevolmente meno di uno Serie). ma una casa come BMW, azienda tecnologicamente al top anche per il know-how nell'automotive, possibile continuino a montare sul proprio modello iconico e moto più venduta da anni, regolatori che rischiano di far bruciare gli statori e lasciare a piedi migliaia di clienti (con relativo danno di immagine)?
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R1200GS LC '13
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Vecchio 13-05-2022, 13:44   #3
L-7
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Originariamente inviata da Lucky59 Visualizza il messaggio
Ammesso che sia così, visto che i regolatori tipo Shunt sono montati su DECINE/CENTINAIA DI MIGLIAIA di moto di ogni marca …
E' inspiegabile, ma tutte le marche hanno problemi.
L'ho cambiato su Speed Triple, ma stessa cosa su Ducati, Honda...

Ultima modifica di managdalum; 13-05-2022 a 22:50 Motivo: art. 3 regolamento
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Vecchio 13-05-2022, 21:16   #4
luke_blackflag
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Originariamente inviata da Lucky59 Visualizza il messaggio
Ammesso che sia così, visto che i regolatori tipo Shunt sono montati su DECINE/CENTINAIA DI MIGLIAIA di moto di ogni marca …
Premesso che il tono del post è maleducato di seguito hai la risposta.

In ottica d’impresa quello di cui stiamo parlando è definito come “rischio residuo” che viene poi giudicato accettabile o meno da chi di competenza.

Su 1000 statori quanti se ne romperanno?

100=abbiamo un problema
50= limite
30=accettabile

Non sto dicendo che tutti rimarranno a piedi, ho cercato di fare chiarezza sul principio di funzionamento dei regolatori e dato che esiste una soluzione risolutiva che evita di far sborsare qualche migliaio di € mi sembra corretto condividerla e sostenerla. Poi ognuno è libero di cambiarlo o lasciarlo così com’è.
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Honda Hornet 600 - Transalp 650 - R1200GS Adv LC - R18 Bobber

Ultima modifica di managdalum; 13-05-2022 a 22:51 Motivo: art. 3 regolamento
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