Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 44]

[lucar]

Da solo mutant a 2,5 dietro max 2,6....
Come tutte le dunlop van tenute più basse di pressione....

[gspeed]

Originariamente inviata da lucar

Da solo mutant a 2,5 dietro max 2,6....
Come tutte le dunlop van tenute più basse di pressione....

Magari tutte le altre, queste han la carcassa morbida, comunque si, 2.9 è decisamente troppo.

Non capisco come mai BMW da libretto indichi ant/post 2.5/2.9 indipendentemente dal carico.

Forse che le sospensioni elettroniche lavorino al meglio con gomme dure, così sentono il feedback della strada senza essere ammortizzate dalla gomma.

Da solo sul bagnato quelle pressioni però mi sembrano pericolose. Mah!

[iteuronet]

Originariamente inviata da gspeed

Forse che le sospensioni elettroniche lavorino al meglio con gomme dure, così sentono il feedback della strada senza essere ammortizzate dalla gomma.

la fai difficile
1)non tutti sono fulminati come,ad esempio,noi sul forum.
per la maggior parte degli utenti in 2/50kg di bagaglio fa l ´istess.Quindi meglio giocare al rialzo ed indicare le pressioni max.
+volte mi é successo di farnotare lo stato di una catena o la pressione del pneu post. in viaggio a motociclisti ´distratti´.
Spesso mi hanno squadrato come se lo ´strano´fossi ´io-
2)c´e chi va sempre dritto o in pallostrada.Prevenzione dello spiattellamento.(per quanto possibile)
3) se all ´utente medio parli di carcasse......prova.
E´quindi impensabile faresu un manuale di uso,che per altro in pochi leggono,
i distinguo del caso.

[Ipergatto]

Originariamente inviata da gspeed

Non capisco come mai BMW da libretto indichi ant/post 2.5/2.9 indipendentemente dal carico.

Effettivamente è “strano”, non solo perché l’indicazione é indipendente dal carico ma anche dal tipo di pneumatici montati e non solo.
Pensandoci bene, però, sarebbe complicato dare indicazioni differenziate (per carico, pneumatico, tipo di strada, velocità, temperatura dell’asfalto ecc.) perché le variabili in gioco diventano troppe.
Così si finisce per dare un valore indicativo che poi deve essere “adattato” alle diverse condizioni ed anche alle diverse sensibilità, stili di guida e capacità individuali.
Certo è che le variazioni della pressione, a mio parere, cambiano molto nell’assetto della moto e che, se non esiste la pressione “giusta” che vada bene per ogni situazione, è anche vero che non è possibile cambiarla di continuo, con il variare delle condizioni di marcia. Quindi la pressione scelta diventa, inevitabilmente, un compromesso che, anche a parità di carico, può soddisfare di più o di meno, al variare di tutto il resto.

[essemme]

Moderatori!

è arrivato il momento per un nuovo 3ad:

pressione sistolica, diastolica e pneumatica

[lucar]

Originariamente inviata da gspeed

Magari tutte le altre, queste han la carcassa morbida, comunque si, 2.9 è decisamente troppo.



Non capisco come mai BMW da libretto indichi ant/post 2.5/2.9 indipendentemente dal carico.





Da solo sul bagnato quelle pressioni però mi sembrano pericolose. Mah!

Con le altre dunlop vado sotto i 2,5....
Ad ogni modo se metti a 2,9 le mutant non le sfrutti e su bagnato si rischia...
A 2,5 con 2 gradi e bagnato erano uno spettacolo....