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Originariamente inviata da upupa97
@Kinobi
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Moto ne devo avere UNA, ne ho avute due ma non fa per me...
RC8 per me inutile.
Seimila euro sono tanti... relazione al tagliandone dei 30.000 km...
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Non ho provato la 2021, la mia presa usata semi full optional con trittico originale, la ho pagata poco a mio modo di vedere 16,5k con gomme nuove e passaggio che aveva 7500 km. Ora ne ha 22,5K e secondo me non ci faccio a venderla privatamente più di 14000 (700 sono il tagliandone, scontato dal prezzo). Per riprendere la 2021, con trittico e pari optionals (barre, manopole, selle, tris borse, dash cam, oliatore, estensione garanzia, quick e resto pacchetto Touring), credo 20/21 non bastino.
Non è il punto della RC8 (moto che io credo farà come i 990 che aumenterà di valore per i prossimi 5 anni per poi restare ai 3/4 mila euro), il punto è il concetto di differenza per questo upgrade per una moto come la mia che è sostanzialmente nuova. L'upgrade è che scalda meno, ed è più bassa. Poi c'è dell'altro, ma il grosso è questo.
A me pare tanto. Paragonando cosa ci puoi fare con quella differenza.
E' vero che lo scambio tra nuovo e vecchio è sempre in perdita, ma in questo caso, mi pare il gioco valga poco la candela.
Modalità ibrida
