Harley panamerica

[bigzana]

Originariamente inviata da Lucky59

(anche con mappa sport fa comunque quello che vuole lui e si gestisce con difficoltà)

questa è bellissima.

usare un cambio in modo automatico e poi lamentarsi perché "fa quello che vuole lui".

eh, i tester per un giorno.

[Lucky59]

Originariamente inviata da bigzana

questa è bellissima.

usare un cambio in modo automatico e poi lamentarsi perché "fa quello che vuole lui".

eh, i tester per un giorno.

A baffo, mica l'ho scelto io il cambio automatico, quello c'era. E posso dire che una moto come la AT con il cambio automatico ti da lo stesso piacere di guida di uno scooter. Ah, i professori con il gilet di pelle......

[bigzana]

Originariamente inviata da Lucky59

A baffo, mica l'ho scelto io il cambio automatico, quello c'era.

ma chissenefrega, se è automatico per forza fa quello che vuole lui.

Dai, salta due dune che forse ti riesce meglio.

P.S.

esistono due tasti per mettere i rapporti come e quando ti pare.
Ma forse per strada eri troppo concentrato a star dietro ai tuoi "colleghi".

[Olaf55]

[QUOTE=bigzana;10559687

esistono due tasti per mettere i rapporti come e quando ti pare.
Ma forse per strada eri troppo concentrato a star dietro ai tuoi "colleghi". [/QUOTE]


E' anche colpa degli "istruttori", perchè Honda cerca in tutti i modi di promuovere questo cambio.
Nello stesso week-end ho partecipato al corso di Off con Honda e l'Africa 1100 che ovviamente aveva il cambio DCT il primo giorno hanno insistito perchè lo si usasse in modalità auto e benchè comodo sinceramente poco divertente, la domenica ci hanno detto di usare le palette in manuale ed è tutta un'altra storia, mille volte meglio del quick shift anche perchè quando ti fermi si rimette sempre in prima indipendentemente dalla marcia inserita

Confermo la Adventure sport non mi è piaciuta quando la provai appena uscita, mentre la V4 me la sono comprata

[bigzana]

Originariamente inviata da Olaf55

E' anche colpa degli "istruttori", perchè Honda cerca in tutti i modi di promuovere questo cambio.

Premesso che il marketing Honda è molto deficitario, il mio discorso era che è abbastanza superficiale lamentarsi che un automatico (qualsiasi) cambi quando vuole lui, anche se si utilizza una mappatura diversa dalla standard.

Per il resto, sempre sostenuto che il vero plus del DCT sia usarlo in manuale, se non quando si è in autostrada.

[Toto4]

[esistono due tasti per mettere i rapporti come e quando ti pare....]

esatto...come esistono ennemila settaggi per le sospensioni elettroniche , basta farsi spiegare come si fa

[tigrotto]

Su repubblica c’è L articolo che sembra inevitabile la extra tassa aggiuntiva al 56%.....

[Lucky59]

Originariamente inviata da tigrotto

Su repubblica c’è L articolo che sembra inevitabile la extra tassa aggiuntiva al 56%.....

Il 6% c'è sempre stato, è il normale dazio che si paga sulle importazioni di quella famiglia di prodotti. Il 25% c'era già da tre anni ma HD, in parte, lo aggirava perchè mandava le moto destinate in Europa in Tailandia, smontate, dove venivano rimontate e dichiarate come prodotte in Tailandia, cosa che la UE ha detto non più possibile perchè non abbiamo l'anello al naso. L'ulteriore 25% entrerà in vigore adesso, a giugno, perchè gli USA non hanno ridotto le ritorsioni commerciali in essere e non hanno finora dimostrato di voler negoziare tutto il complesso problema dei dazi commerciali e della tassazione dei profitti alle grandi corporation (americane).