Nuova Africa Twin CRF1100L

[Zorba]

Io posso anche essere d'accordo, ma, che ci piaccia o meno, il blasone ha un valore, dal punto di vista commerciale: non fingete di ignorarlo

[dpelago]

Originariamente inviata da zorba

il blasone ha un valore, dal punto di vista commerciale:

Sono perfattamente d'accordo.

Il punto, a mio parere, è che Honda a livello di blasone non è seconda a nessuno.

Detto da un cliente Ducati ....

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro

[Zorba]

@Dpelago:
dipende.

Forse la parola blasone non è la più adatta.

Mettiamola così: BMW ha fatto un lavoro di marketing migliore, rispetto a Honda.

Moltissime persone desiderano la GS, e moltissime la acquistano.
E, siccome moltissime persone desiderano la GS, ciò spinge ancora più persone a desiderarla.

Dal punto di vista logico è chiaramente insensato ("mangiate merda, miliardi di mosche non possono essersi sbagliate" - non per dire che la GS sia una merda, ma penso abbiate capito), ma dal punto di vista della commerciabilità di un bene funziona proprio così. Desideriamo ciò che vediamo, e più lo vediamo e più lo desideriamo.

Tutto ciò ha un valore monetizzabile.

BMW ha deciso che vale 3k euro (se le cifre di cui parlavamo prima sono corrette).
Se riescono a incassare 3k in più a moto buon per loro, è segno che hanno lavorato bene.
Le moto (e molte altre cose) non basta produrle, serve venderle, e al prezzo più alto possibile che gli acquirenti sono disposti a sborsare.

Un paio di ciabatte di Prada non valgono intrinsecamente 200 euro (o quel che è).
Ma il loro prezzo è quello.

Magari per molti di noi la GS può non valere 3k in più dell'AT, anche ammesso di poterli spendere.

Però una differenza nel valore dell'immagine percepita (dalla maggioranza dei motociclisti) tra GS e AT esiste eccome, imho, il che non vuol dire che la GS sia intrinsecamente migliore.

E poi chissenefrega, io mi godo la RT, che qua in Italia pare un bidone e invece per me è il top

[bigzana]

Originariamente inviata da zorba

Però una differenza nel valore dell'immagine percepita (dalla maggioranza dei motociclisti)

Eh, ma questa differenza gliela danno poi quelli che ce l'hanno, magari per giustificare un esborso maggiore a fronte poi delle pinze che perdono...

Gli altri, magari, se la ridono.

Ripeto, una Ferrari, una Lambo o una Rolls, con i loro difetti, sono una cosa.

Un GS, che ce l'hanno tutti e sui passi devono leggere la targa per riconoscere il proprio, è tutta un'altra storia.

[Zorba]

Originariamente inviata da bigzana

Eh, ma questa differenza gliela danno poi quelli che ce l'hanno, magari per giustificare un esborso maggiore a fronte poi delle pinze che perdono...

Gli altri, magari, se la ridono.

Ok, per te il GS costa troppo rispetto a quanto vale, opinione rispettabilissima.

Per me, e per molti altri, anche (e, ripeto, per me le moto "premium" costano tutte troppo).

Quelli che comprano il GS sono convinti di aver speso bene i propri soldi, giusto o sbagliato che sia: questa però è una dinamica nota che riguarda quasi tutti, indipendentemente dal mezzo e dal suo costo, e non riguarda solo le moto ma gli acquisti in genere (e pure le scelte di altra natura).

Giustifichiamo - con noi stessi in primis - le scelte che facciamo, tentando di razionalizzarle a posteriori, anche se la maggior parte delle nostre scelte non sono effettuate utilizzando la razionalità.

Ora, tanto per immaginare, prendiamo tutti quelli che non possono permettersi moto di questo costo, ma sono costretti a ripiegare su mezzi più economici.
Di questi, se apparisse la fatina dei cilindri roventi e gli dicesse: "scegli la moto da 25k soldi che vuoi, te la regalo io", quanti sceglierebbero il GS?

A mio parere, tanti.

Quale sia il motivo (moda, immagine e/o qualità percepita, effetto "mangiate merda", etc) non importa.

A me che il GS sia un oggetto molto desiderato pare evidente, anche sentendo quel che si dice in giro, non solo su un forum BMW (anzi, un forum di giessisti, come ha acutamente scritto qualcuno )

Ovviamente è solo una mia idea e potrei sbagliarmi.

Oggi porto mio figlio a fare il tagliando della Honda NC, ne approfitto per guardare da vicino la nuova AT e vedere dove stiano i 3k euro di differenza col GS

Lamps

[RedBrik]

Originariamente inviata da zorba

tanto per immaginare, prendiamo tutti quelli che non possono permettersi moto di questo costo, ma sono costretti a ripiegare su mezzi più economici.
Di questi, se apparisse la fatina dei cilindri roventi e gli dicesse: "scegli la moto da 25k soldi che vuoi, te la regalo io"

Aprilia RSV4 + tuta + corso in pista

E tris di borse, ça va sans dire

[Loooop]

Comunque, da ex-hondista e attuale bmwista, al di là di queste sciocche diatribe sul prezzo, posso ben riassumere la differenza in due parole: emozione e blasone.

Emozione
Sfiori la GS e senti le plastiche cedere e scricchiolare sotto le dita. La metti in moto, la fucilata fa voltare 3 persone su 4 e ti emozioni quando leggi nei loro sguardi "chi è 'sto rompicoglioni?". Parti, attento ad ascoltare con amore i nuovi rumorini, shhhhh, tin-tin, dlin-dlon, trrrrrr, che la meccanica BMW ti riserverà per la giornata. Sempre uguali eppure sempre diversi. Fai rifornimento, domandandoti se partirà o ti lascerà a terra, e quelle volte che s'avvia a fatica la guardi con lo stesso amore che riserveresti ad un figlio non troppo dotato quando porta a casa la sufficienza. La porti al lavaggio - hai il bagnoschiuma BMW, che usi per la moto e il tuo corpo - e, mentre l'accarezzi delicatamente con una spugna che sarebbe troppo morbida persino per il culetto di un neonato, osservi con apprensione il parabrezza sperando che non si sia rigato. La riporti in garage e, toccando le pinze con la stessa delicatezza che riserveresti al tuo scroto, ti domandi se hanno pisciato o meno.
Tutto questo è emozione. Emozione! Emozione che mi era del tutto aliena prima di diventare bmwista.

Certo - so' mica scemo - ho subito sottoscritto una polizza di assistenza stradale, di cui mai da hondista avevo sentito il bisogno, ma che importa di fronte a cotanta emozione?

Blasone
Quella sensazione di orgoglio di avere il marchio BMW sulla moto è impagabile. Posso finalmente guardare gli altri motociclisti dall'alto in basso. Anzi, io ho persino deciso di incrementare il blasone! All'uopo ho ordinato una serie di stemmi Piaggio, come quelli in foto, che incollerò sopra a quelli BMW.
Blasone alle stelle!