Nuova Africa Twin CRF1100L

[Loooop]

Bigzana, la mia moto è una CT aggiornata con la roba che Honda ha montato sull’AT. Ciò premesso, ci sono due cose a cui sono ipersensibile riguardo alle moto. Una è il rumore eccessivo, come si capisce da quello che ho scritto, e l’altra sono le vibrazioni. Non ho provato la Versys perché ho letto che restano fastidiose anche nell’ultima serie. Tu che ce l’hai che ne pensi?

[bigzana]

Originariamente inviata da Loooop

Bigzana, la mia moto è una CT aggiornata con la roba che Honda ha montato sull’AT.

in che senso?

in ogni caso, le "famose vibrazioni" della Versys arrivano a 6000 giri, e a 6100 son passate, e ti assicuro che è un range di utilizzo che non si adopera mai se non quando "tiri un pò". Per dire, in 6a a 6000 sei oltre i 150km/h.

Se invece guidi turisticamente non ci arrivi mai, anche perchè questo motore incredibile ti porta ad usare sempre una marcia in più di quello che si potrebbe pensare.

Io non tornerei mai alla CT, davvero. Rispetto alla Honda solo pregi, per me.
A questa Kawa manco solo veramente il DCT, ma ha comunque un cambio che usato con la frizione è un burro, sempre. Il QS, invece, migliora con i KM, all'inizio era abbastanza impreciso, poi adesso, a 16000 con due cambio d'olio fatti, è decisamente migliorato, a patto di usarlo oltre i 3000 giri. Ma io lo uso solo quando voglio divertirmi un pò, se viaggio tranquillo preferisco l'uso della frizione, tenerissima anche se a cavo.

Sul discorso rumorosità, oltre al fatto che diventa soggettivo, anche qui il 4 in linea cambia moto dopo i 6000, dove l'aspirazione si fa sentire parecchio, ma a me piace.
Sotto, produce un "fischio" che sembra quasi elettrico.

In più, non trascurabile, almeno per me, sulla versione 2020 dovrebbe essere in atto una promozione che ti dà valigie laterali e faretti in omaggio, al prezzo di listino, che per la SE dovrebbe essere intorno ai 17000....

[Loooop]

Originariamente inviata da bigzana

in che senso?

Nel senso che se Honda aggiornasse seriamente (nello stesso modo con cui ha aggiornato l’AT di 4 anni fa, cioè di fatto riprogettandola di sana pianta) la CT, la prenderei senza nemmeno provarla.

Ma dubito assai che succederà.

[bigzana]

Originariamente inviata da Loooop

Nel senso che se Honda aggiornasse seriamente....



Ma dubito assai che succederà.

Ah ok.
Comunque la Versys è già così, solo che c'è scritto Kawasaki e non ha il DCT.

Ma pesa anche 30kg in meno...

[Slim_]

Originariamente inviata da bigzana

.... la Versys è già così, solo che c'è scritto Kawasaki ... Ma pesa anche 30kg in meno...

quando stavo valutando la sostituzione della CrossTourer, passai dal conce yamaha a provare la Supertenerè. Prima ancora di salirci, mi disse: "vedi il peso di queste due moto è uguale, ma prova a portare questa ST qui fuori sul piazzale...". Sembrava di muovere 100 kg in meno, ... peccato il motore troppo elettrico per i miei gusti.
Questo solo per dire che il peso percepito dipende molto da dove si trova.

[bigzana]

Originariamente inviata da Slim_

Questo solo per dire che il peso percepito dipende molto da dove si trova.

la supertenerè però non mi sembra pesi 285kg come una CT DCT.
Poi ha un maggior equilibrio ed un baricentro più basso, quello sì.

La Versys SE è ancora meglio, visti i 257kg col pieno.
E te lo dico io che in garage la devo mettere sempre sopra ad un ponte sollevatore per metterci l'auto dietro.