luce di cambio direzione AUTOMATICHE

[haemmerli]

Sulle auto da tempo immemorabile c'è il meccanismo collegato allo sterzo, completamente meccanico
Non è infallibile, ma funziona quasi perfettamente
Il fatto è che la rotazione del volante di un'auto non è neanche paragonabile a quello di un manubrio, quindi con la sola meccanica su una moto non si può fare
Il sistema BMW (ma penso come tutti gli altri) prevede un'interazione con il contakm, perché si resetta dopo una certa distanza (mi pare sui 300 m) e anche a tempo (forse/credo)
In ogni caso, occorre una logica elettronica (non costosissima in sé) ma ovviamente serve un segnale elettronico della distanza percorsa; direi sia escluso un sistema di contakm a cordina
E ovviamente, è più semplice realizzarlo con un impianto elettrico can-bus, un impianto tradizionale è già abbastanza affollato di suo

[il franz]

Originariamente inviata da haemmerli

In ogni caso, occorre una logica elettronica (non costosissima in sé) ma ovviamente serve un segnale elettronico della distanza percorsa; direi sia escluso un sistema di contakm a cordina
E ovviamente, è più semplice realizzarlo con un impianto elettrico can-bus, un impianto tradizionale è già abbastanza affollato di suo

Solo per dire, in velocità penso oltre i 60 km/h al Goldwing si spegnevano comunque dopo 10 lampeggi. Mentre se svoltavi riconosceva la svolta.

[danik]

Originariamente inviata da haemmerli

Il sistema BMW (ma penso come tutti gli altri) prevede un'interazione con il contakm, perché si resetta dopo una certa distanza (mi pare sui 300 m) e anche a tempo (forse/credo)
In ogni caso, occorre una logica elettronica...

E' sempre troppo, anche 200mt.
Puoi svoltare a destra e trovarti una traversa dopo 100mt, il tipo allo stop vede la la freccia inserita e si immette, sbam.

Il sistema STS è infallibile, l'unica pecca è che bisogna "manomettere" il sistema di serie. A volte bisogna ricalibrare i gommini sul deviatore.

Ora, con i sistemi inerziali presenti sulle nuove moto, implementarlo per bene è una cavolata.

[haemmerli]

Originariamente inviata da danik

E' sempre troppo, anche 200mt.

Ma infatti, di solito le disinserisco manualmente
Però se per qualche motivo me ne dimentico, il sistema evita che proceda per chilometri
E in autostrada, quei 2 o 300 metri mi paiono solitamente adeguati

[Aspide]

Secondo me il problema serio per la sicurezza sono coloro i quali le frecce proprio non le mettono svoltando a minchiam sopratutto in rotonda, sorpassano di scatto, si buttano a sinistra tagliando la carreggiata, quando spengono la moto per guasto non mettono l'emergenza, così come non lo fanno quando accostano per farsi i razzi loro...

[Aspide]

Come la vedi Menoyo? Pareri ne hai raccolti dei più diversi...

[haemmerli]

Originariamente inviata da Aspide

...non mettono l'emergenza, così come non lo fanno quando accostano per farsi i razzi loro...

A mio modestissimo avviso, le 4 frecce segnalano EMERGENZA, e non "i razzi loro"
Per cui, non vanno usate in quei casi
Ne ho pieni i maroni di gente che parcheggia in doppia fila, e crede/pretende di averne il diritto perché ha messo le 4 frecce

[Aspide]

È già un gran passo avanti se lo segnalano che accostano, non solo in città...