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Originariamente inviata da gonfia
Perché probabilmente tanti non immaginano l’entità delle variazioni di pressione che ci possono essere
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Già, tenuto conto che la temperatura di una gomma da moto sportouring usata da un pilota mediobradipo della quale categoria mi onoro di far parte, e penso che il 90% almeno mi faccia compagnia... difficilmente supera i 60 gradi anche quando fuori ce ne sono più di 30, viene da pensare che 0,25 bar di variazione ci stanno e siano accettabili. Quando non si riesce a tenere la mano sulla gomma per meno di un secondo siamo vicini ai 60 gradi, e sinceramente non mi è mai capitato di avere una gomma cosi calda, salvo percorsi autostradali in giornate molto calde. Non certo quando faccio lo scemo, perchè le velocità non sono costanti ed elevatissime, e l'aria raffredda comunque la gomma. Quindi direi che non è il caso di preoccuparsi, il vapore acqueo contenuto nell'aria per diventare pericoloso e far variare tantissimo la pressione deve superare i 100 gradi... in quel caso una goccia d'acqua aumenta il suo volume di 1600 volte, alla faccia del RDC...
Modalità ibrida
