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Originariamente inviata da ilprofessore
La VFR non ha la piattaforma inerziale, non ha un casso di elettronica, solo ABS e controllo di trazione, abbastanza primitivo, tra l'altro.
L'unica cosa veramente all'avanguardia e' il DCT.
Strano che il motore non ti dia emozioni, di solito il V4 e' piu' emozionale del 4L, molto piatto come erogazione. Il V4 e' piu' scorbutico; almeno, la mia lo e', ma ho una 2010.
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La 2010 è come dici Tu, con poca elettronica ed erogazione diversa, la 2015 invece ha la piattaforma inerziale ed il motore molto addolcito. Io ho prpvato entrambe le versioni e ho notato le differenze ,probabilmente con il VFR hanno fatto la stessa cosa del K col 1300, nella nuova incarnazione gli hanno tolto spigolosità (ed emozioni) a favore di linearità ed elettronica piu a punto.
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