se devo scegliere tra un manubrio tubolare in ferro + una moto fatta bene ed un manubrio biconico con attaccato una moto fatta su alla spendiamo il meno possibile direi che la prima vince a mani basse.
anche perchè alla prima al limite il manubrio lo cambio, ma alla seconda motore e telaio no.
cmq sul 690 ho di serie un renthal biconico che la AT se lo sogna.
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