voi fate sempre la prospettiva di kilometraggi infiniti riferiti alla meccanica.
ma non è quella l'anello debole, non sono i pistoni, i cilindri, l'albero motore la roba che finisce prima.
E' tutto quello che sta attorno che è a rischio.
e la pompa dell'acqua
e la frizione
e i monoammortizzatori
e il cardano
e la strumentazione
e i cuscinetti ruota
e la regolazione faro
insomma tutta una serie di stupidate + o meno grosse che nulla hanno a che fare con la meccanica di base. Sicuramente non nel giro dei primi 2 o 3 anni.
Ma fra 5 o 6? Quando varrà 1/3 del suo prezzo iniziale e certe riparazioni equivaleranno al 20% del valore residuo?
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