A proposito della posizione in sella, secondo me i
pioli (
) o la saponetta non sono un indice di piega o di velocità o di stabilità.
Le pedane non dovrebbero grattare.
Lo slider sul ginocchio, come lo slider sui gomiti dei piloti veri, serve a far scivolare la parte che viene a contatto sull'asfalto.
Stare con il ginocchio a terra che fresa lo slider non da velocità...anzi...a mio avviso una volta presa la misura alle curve, si passa a cannone e si da un saponata.
Sporgersi con la testa e con il resto del corpo serve a spostare al baricentro e dato che guidare la moto è un gioco di equilibrii...
Mi piacerebbe proprio vedere il "pilota" rivettato alla sella come affronta una frenata al limite con relativo inserimento in curva a cannone....o come contrasta una perdita di aderenza in piega...
Poi neanch'io sono un fisico...
Modalità elencata