Ho montato da una settimana gli Ohlins short (sono basso 1,70 :-)
Pro:
1) la moto sembra un treno che va sui binari;
2) aumento della sensazione di sicurezza in curva ed in frenata;
2) si tocca meglio a terra.
Contro:
1) la variazione di assetto provoca una fastidiosa e rumorosa turbolenza (prima viaggiavo con un confort a 5 stelle), ho ordinato il parabrezza maggiorato spero di risolvere il problema;
2) maggiore difficoltà per issare la moto sul centrale;
3) è necessario acquistare il parafango posteriore poiché non è possibile montare la protezione di serie sul mono posteriore.
Sintesi: una volta provati è impossibile tornare alle sospensioni di serie (sembra di avere un'altra moto). il difetto principale è la turbolenza che produce una notevole rumorosità da 80 Km/h in poi. Ho provato a variare l'altezza del cupolino di serie con un pezzo di plastica da 10 cm. e sembra che le cose vadano meglio, pertanto ho ordinato da mr Boxer il parabrezza alto, sperando di risolvere l'inconveniente.
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