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Originariamente inviata da RedBrik
E penso che ottimizzando flussi di olio e acqua si potrebbe anche ridurre volumi degli stessi E dei rispettivi radiatori, che invece oggi sono progettati per funzionare con una portata sostanzialmente a cazzo, e quindi devono avere dei "casi peggiori" di progetto che con l'elettronica verosimilmente migliori di parecchio.
Idem per la dimensione delle pompe, che oggi sono sicuramente progettate per avere portata sufficiente con RPM bassi. E quindi sicuro sono enormemente più grandi (e pesanti, e ingombranti) del necessario).
Quindi in termini di peso non sono convinto che peggiori nel globale. Anzi.
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senza dubbio. Poter avere un motorino elettrico con un ampio range di giri potrebbe ridurre le dimensioni del radiatore e la quantita' di acqua, e al limite elimnare la ventola esterna. Stesse considerazioni per l'olio e radiatori olio.
Vi ricordate la zundapp e la ford T o la fiat topolino col raffreddamento a termosifone? era un sistema meraviglioso senza pompa che si basava sulla proprieta' dei liquidi caldi di salire, per cui la circolazione era naturale e proporzionale al riscaldamento. Ma per funzionare richiedeva radiatori enormi e quantita' di acqua spropositate.
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