Honda CrossRunner 800. Motore VTEC a fasatura variabile. Pochissime vibrazioni (4 cilindri) e dai 6500 giri agli 11.000 (zona rossa a 12.000) lavora a 4 valvole (entra il turbo).
A 9000 giri, in quarta, ho letto 168km/h sul tachimetro. Preso ultimo modello (quello venduto dal 2015), è più bella esteticamente. Dicono che la prima (non si può vedere ed è Euro3) andasse molto di più ma anche l’occhio vuole la sua parte e non mi serviva un bombardone in miniatura.
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Giuseppe - Honda GoldWing 1800 (my2012)
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