Stamani mi hanno risposto dalla Healtech Electronics, allego la risposta:
“Hello Filippo,
Thank you for your email - I'm sorry to hear about the problem.
Could you confirm if you toggled the switch maybe when the ignition/engine was turned off? We have heard that this step could
generate an error.
Please keep us updated.”
Per chi non mastica molto l’inglese, c’è scritto che gli sono arrivate voci di problemi di questo tipo quando si switcha da una all’altra modalità quando il quadro è spento o il motore è spento.
Io già ieri sera avevo parlato con un mio caro amico che è ingegnere elettronico, in effetti già a lui era venuto un dubbio simile, cioè che l’interruttore comanda un segnale di un microprocessore all’interno del modulo aggiuntivo. Quando si cambia modalità a moto spenta e poi si accende il quadro, può darsi che il microprocessore non faccia in tempo a commutare la modalità che la moto ha già iniziato a fare il suo check funzioni e magari lo switch effettivo avviene esattamente durante il test della valvola e che quindi dia allarme guasto.
Ovviamente è tutto da verificare sul campo, comunque mi sembra una cosa plausibile.
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