Rispetto alle sorelle maggiori bicilindriche (ormai in pensione) credo che il gap di peso sia dovuto alla mancanza del variatore di fare ed al bibraccio più leggero del monobraccio. Insolla poca roba..
I vantaggi del 950 vanno ricercati in una maggiore fluidità del motore che non necessita di DVT nei consumi e nel calore inferiore e in costi di manutenzione leggermente più bassi e soprattutto nell'avere una moto che permette di essere guidata con più serenità senza la paura di essere catapultati nell'iperspazio. Cosa quest'ultima che alcuni amano altri meno.
Che ci crediate o no c'è chi vuole una Ducati per stile e sensazioni ma vuole un prodotto più normodotato..
Ultima modifica di Parrus74; 01-10-2021 a 18:09
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