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Originariamente inviata da aspes
Sono quelli ad acqua che scaldano perche' il flusso di aria dai radiatori viene incanalato in mezzo alla moto. Se poi in coda accendono la ventola e' la fine.
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Mica tutti, ho avuto una BMW a "sogliola" (4 in linea coricato) interamente carenata, i radiatori erano serviti da due ventole che sfiatavano verso l'esterno mentre ginocchio e gamba restavano protetti dietro la carenatura, il flusso di aria calda lo sentivo solo portando la mano a 10/15 cm all'esterno del ginocchio, la moto più fresca che abbia mai avuto.
Per tornare alla V85TT, per me è quasi perfetta come moto totale, resta il fatto che mi piacerebbe vedere una nuova versione con cubatura invariata ma motore più "moderno", magari con raffreddamento misto aria/olio e distribuzione comandata da catena in modo da riuscire a cavarci quei 10/15 CV in più (ma ben distribuiti anche a bassi giri) che sarebbero la quadratura del cerchio.
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