la dkw e' stata la madre del due tempi moderno. Hanno fatto loro i travasi di lato al cilindro e fatto sparire il pistone col deflettore. Sempre loro hano sperimentato le lamelle fin dagli anni 30 e sempre loro hanno inventato le espansioni. E pure il disco rotante, con la MZ che poi era la costola della dkw rimasta nella DDR.
La kawasaki mach IV ricordo nella prova che dissero che "a velocita' massima teneva tutta la strada". Poi le hanno migliorate ma all'inizio erano inguidabili.
La mia mach3 H1D del 73 per esempio si guidava benissimo ma aveva il telaio totalmente riprogettato rispetto alle prime. Curiosamente si maneggiava in maniera molto simile alla mia guzzina v7, anche le dimensioni erano molto simili.
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