e dopo la R, il diluvio

[ukking]

La K1200 aveva il 190/50, mentre il 1300 ha 190/55.
Sulla precedente TL1000R montai per girare in pista la /55 e poi la finii per strada: moolto più maneggevole e volenterosa nello scendere in piega.
Avevo letto anch'io l'articolo di Motociclismo citato, e pure io ero rimasto perplesso, perchè la mia esperienza è differente.
E poi, lo standard attuale per le maxi sportive è 200/60, quindi....

Parlando della R1200RS, questa estate sono stato dietro per un pò a un tizio che aveva un certo passo, ma evidentemente limitato da borse e cilindri..