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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
13-11-2007, 13:35
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
Messaggi: 9.099
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HO RITROVATO IL PIACERE DI GUIDARE!! (l'importanza delle gomme)
Lo so,qualcuno penserà:"che palle,l'ennesimo 3ad sulle gomme", ma ho pensato di scriverlo ugualmente perchè da quello che ho letto ultimamente mi sembra che la mia recente esperienza vada un pò controtendenza.
E poi è più filosofico che tecnico.
La settimana scorsa,dopo 7000km percorsi, ho (finalmente!) tirato giù le TOURANCE EXP che avevo montato ad agosto appena uscite per provarle in occasione del viaggio che ho fatto durante le ferie,e ho rimesso le ANAKEE con all'attivo 5000 km che avevo su "di serie" sull' ADV 1200: l'avessi fatto prima!!!
Mi sono reso conto che in questi ultimi 7000 km mi sono perso gran parte di quella componente della vita,fondamentale per noi motociclisti,che è il piacere di guidare la propria moto in scioltezza,dandole completa fiducia e ricevendo in cambio sensazioni di sicurezza,controllo e...felicità!
Contrariamente a molti giudizi positivi espressi qui da tanti di voi che le hanno provate, a me le EXP non sono mai piaciute, neppure da nuove,perchè mentre nella guida tranquilla vanno benissimo (confortevoli,poco rumorose,maneggevoli,e chi più ne ha più ne metta...),nella guida allegra l'anteriore mi ha SEMPRE dato la nettissima sensazione di "far cadere la moto all'interno curva" e soprattutto, in più occasioni,di perdere aderenza e scivolare!
Col passare dei km l'anteriore ha perso il profilo tondeggiante e ha assunto una forma appuntita,a pera,che ha accentuato il problema, ma anche nei primi km non c'era molta differenza.
Ho rimesso le vecchie Anakee e sono tornato ad essere un motociclista felice:
seppure con già 5000 km e il posteriore leggermente scalinato hanno cambiato il comportamento della mia moto, e ora guido più sciolto, rilassato,piegando di più senza il minimo timore avendo ritrovato la fiducia e la sicurezza che avevo perso...
Morale:non penso che le TOURANCE EXP siano in generale delle brutte gomme,può darsi che dipenda dal mio stile di guida,o che abbia provato un treno difettoso,o ancora semplicemente dai miei gusti personali, ma nelle mie mani (e sotto la mia moto) si sono rivelate un'esperienza negativa che non vorrei ripetere,in quanto per alcuni mesi mi hanno privato di una parte del piacere di guidare la mia moto e, di conseguenza,di godermi appieno il mio tempo libero,che secondo me è uno dei beni più preziosi.
Potessi tornare indietro non dico che non le monterei,perchè è giusto provare i nuovi prodotti,ma le sostituirei molto prima una volta verificato il mancato "feeling",e in futuro farò così..."meglio cambiare, nè?!"
Per quest'inverno comunque...ANAKEE!!  
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1390 S EVO
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13-11-2007, 13:39
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#2
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Sep 2006
ubicazione: Bologna
Messaggi: 324
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ma sono solo io lo sfigato che ha trovato le anakee porcherose..........uff, la sensazione e che ogni curva il posteriore va per i fatti suoi..............
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13-11-2007, 13:56
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
Messaggi: 9.099
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tienile alla pressione massima: 2.5 anteriore, 2.9 posteriore...e vedrai!!
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1390 S EVO
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13-11-2007, 14:06
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#4
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Sep 2006
ubicazione: Bologna
Messaggi: 324
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ok allora passo dal gommista e vediamo...................
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13-11-2007, 14:09
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
Messaggi: 9.099
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Quote:
Originariamente inviata da Daniolo
ma sono solo io lo sfigato che ha trovato le anakee porcherose..........uff, la sensazione e che ogni curva il posteriore va per i fatti suoi..............
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E comunque il succo del mio discorso era questo:se non ti ci trovi bene cambiale!
Le gomme sono una cosa molto soggettiva,quello che va bene per uno non è detto che vada bene per un altro.
Se non ti piacciono meglio passare ad un altro tipo:spendi qualcosa di più ma ci guadagni un sacco in qualità di guida...e di vita!!
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1390 S EVO
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13-11-2007, 14:11
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Jan 2004
ubicazione: Borgo S. Donnino , Emilia ,NON Toscana.
Messaggi: 3.329
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Quote:
Originariamente inviata da gonfia
tienile alla pressione massima: 2.5 anteriore, 2.9 posteriore...e vedrai!!
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Detto da uno che ha il nick "gonfia", e' una garanzia.
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Ad augusta per angusta.
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13-11-2007, 14:14
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#7
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 49.878
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condoivido in pieno che le gomme a posto facciano ritrovare il piacere di guida. Ho appena rimontato per la terza volta i dunlop d607, avevo la tentazione di provare qualcosa di diverso, ma vanno talmente fantasticamente bene su asfalto che non credo porprio di fare esperimenti.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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13-11-2007, 14:18
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Aug 2007
ubicazione: Monaco di Baviera
Messaggi: 2.420
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Quote:
Originariamente inviata da gonfia
nella guida allegra l'anteriore mi ha SEMPRE dato la nettissima sensazione di "far cadere la moto all'interno curva" e soprattutto, in più occasioni,di perdere aderenza e scivolare!
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Se veramente l'anteriore perde aderenza e scivola non hai il tempo di avere una sensazione, ti trovi sdraiato senza nemmeno capire perche' (anche sul dritto, e parlo purtroppo per esperienza personale)
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Honda XL600V Transalp '99 - 267.000 km.
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13-11-2007, 16:20
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Jul 2006
ubicazione: firenze
Messaggi: 142
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[QUOTE=gonfia;2422080]
nella guida allegra l'anteriore mi ha SEMPRE dato la nettissima sensazione di "far cadere la moto all'interno curva" e soprattutto, in più occasioni,di perdere aderenza e scivolare!
Anche io ho le tue stesse senzazioni. Ho percorso 5000 ckilometri con queste gomme senza mai trovare il giusto feeling. La moto va molto più "guidata" con queste, è forse anche una questione di gusti ma a me non è mai piaciuta la senzazione della moto che cade all'interno curva. e quello scivolare continuo men che meno 
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BMW GS 1200 ADV
NELLA VITA, MAI DIRE MAI!
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13-11-2007, 17:52
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2004
ubicazione: Salentino allevato in Toscana, emigrato in Svizzera Tedesca
Messaggi: 1.749
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ex R65 - 1981
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ex R1200GS - 2006
R1200GS - 2017 :)
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13-11-2007, 18:06
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jan 2005
ubicazione: Siena
Messaggi: 1.293
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Anche io ho un po' perso feeling con la moto a causa delle gomme.....
Ho fatto una sostituzione sbagliata cambiando la Anakee solo posterioree lasciando l'anteriore.
L'ho semrpe fatto ma questa volta con la post avevo fatto ben 16.000 km e quindi poco dopo la anteriore si è rivelata deteriorata e da allora non ho più avuto la giusta tenuta.
Per fortuna la posteriore è quasi arrivata (siamo a 11.000 circa) quindi prevedo nei primi mesi dell'anno prossimo di ripristinare l'accoppiata Anakee nuove avanti e dietro... per adesso sto solo molto attento, tanto non faccio grandi viaggi...
__________________
Ultimo - Siena
BMW R 1200 GS
-- Sally --
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13-11-2007, 18:07
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#12
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
Messaggi: 8.678
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Anakee tutta la vita!!!!!
Su asfalto vanno da paura e non ti immagini quanto vanno anche sullo sterro (no fango).
Perché cambiarle???
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Alla ricerca del Sacro Graal
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13-11-2007, 18:21
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Mar 2005
ubicazione: Bremen
Messaggi: 4.428
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Concordo, dopo circa 22000 km fatti con le tourance sono passato ad anakee.
Accidenti che bello fare le pieghe.................
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"CI SONO PERSONE CHE SANNO TUTTO E PURTROPPO È TUTTO QUELLO CHE SANNO.
O.W.
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13-11-2007, 19:04
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jun 2005
ubicazione: Tra Fano e Pesaro...e un po' in giro...
Messaggi: 5.876
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
.... Ho appena rimontato per la terza volta i dunlop d607, avevo la tentazione di provare qualcosa di diverso, ma vanno talmente fantasticamente bene su asfalto che non credo porprio di fare esperimenti.
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Dopo due treni di Dunlop (uso stradale...), usate con grande soddisfazione, sono da 4.000 km. con EXP.
Nussun peggioramento come tenuta su asciutto e bagnato, anzi, sicuramente migliore confort.
Spero si spiattelino un po' meno delle Dunlop che a me dopo 5.000 KM sono diventate durissime.
Anakee solo provate sul altri GS, mi dovrò convincerle a montarle....se non mi piacciono le metto via...
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GS1200 MY2005 - Metti in moto e divertiti...
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13-11-2007, 19:04
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Apr 2005
ubicazione: Recanati sur mer !
Messaggi: 2.265
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Quanto viene in euros, un treno di anakee ????
Mi avete fatto venire la voglia di provarle,.............
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" Prinz Eugen " Kgt 1200 my08 l' incrociatore
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13-11-2007, 19:08
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#16
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Nov 2003
ubicazione: Roma
Messaggi: 301
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Mi associp a Gonfia; non mi trovo bene nemmeno io con le EXP. Hanno 7000km e non vedo l'ora che finiscano.
Anakee: soddisfatto ma invecchiano assai precocemente
Dunlop: complessimavente - per me - le migliori che abbia usato
Bridgestone: le prossime che provero'
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R1200Gs Adv '16, F800Gs, K100Rs16V, Honda Xl600Pd, BSA 500 wm20, piu' altri rottami.
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13-11-2007, 19:17
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Apr 2005
ubicazione: Recanati sur mer !
Messaggi: 2.265
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zetarossa
Anche io ho le tue stesse senzazioni. Ho percorso 5000 ckilometri con queste gomme senza mai trovare il giusto feeling. La moto va molto più "guidata" con queste, è forse anche una questione di gusti ma a me non è mai piaciuta la senzazione della moto che cade all'interno curva. e quello scivolare continuo men che meno
.................................................. .................................................. ...
In queste situazioni, che tra l'altro vivo anch'io con le metz , non sarebbe il caso di provare a lavorare un pò sulla pressione di gonfiaggio, aumentandola o diminuendola per trovare magari un giusto compromesso ????
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" Prinz Eugen " Kgt 1200 my08 l' incrociatore
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13-11-2007, 19:50
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Jul 2006
ubicazione: firenze
Messaggi: 142
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Quote:
Originariamente inviata da megag
In queste situazioni, che tra l'altro vivo anch'io con le metz , non sarebbe il caso di provare a lavorare un pò sulla pressione di gonfiaggio, aumentandola o diminuendola per trovare magari un giusto compromesso ????
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Ho provato, sgonfiando si perde di direzionalità...la moto ad andature sostenute serpeggia un pò  meglio se ben gonfie, 2,4-2,8.
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BMW GS 1200 ADV
NELLA VITA, MAI DIRE MAI!
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13-11-2007, 20:16
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Mar 2006
ubicazione: Toscana
Messaggi: 1.072
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Quote:
Originariamente inviata da Daniolo
ma sono solo io lo sfigato che ha trovato le anakee porcherose..........uff, la sensazione e che ogni curva il posteriore va per i fatti suoi..............
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le anakee a circa 4000km cominciano (in genere) ad essere scivolose, per cui nella guida allegra, spingendo in uscita di curva la moto tende a derapare dietro. Alla fine lo fara' anche davanti. Comunque nei primi 3000 km sono notevoli come grip...
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R 1150 R, R 1200 GS, R 1200 GS Adv
K 75 RT versione forze dell'ordine, R NINET Urban GS
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13-11-2007, 20:17
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Mar 2006
ubicazione: Toscana
Messaggi: 1.072
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
condoivido in pieno che le gomme a posto facciano ritrovare il piacere di guida. Ho appena rimontato per la terza volta i dunlop d607, avevo la tentazione di provare qualcosa di diverso, ma vanno talmente fantasticamente bene su asfalto che non credo porprio di fare esperimenti.
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hai provato i dunlop d220st??? Posso dirne solo bene, stabili, ottimo grip anche su bagnato, e nella guida spinta sono davvero ottimi per tenuta e stabilita'. Da provare
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R 1150 R, R 1200 GS, R 1200 GS Adv
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13-11-2007, 21:20
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#21
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Mucchista amletico doc
Registrato dal: 10 Jan 2004
ubicazione: Milano
Messaggi: 23.141
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Provato le vecchie Tourance, provato le Battle Wings della Bridgestone, provato le Anakee, ora guido con le nuove EXP............penso che le Anakee siano le migliori.
Sono curioso delle Continental, ma vedrò.
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Ex R1100gs '99 Nachtschwarz ora appiedato....speriamo per poco.
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13-11-2007, 21:48
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#22
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Oct 2006
ubicazione: LUCCA
Messaggi: 47
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Quote:
Originariamente inviata da gonfia
tienile alla pressione massima: 2.5 anteriore, 2.9 posteriore...e vedrai!!
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Confermo!!!!io ormai le ho alla frutta 9700km ma continuano a dare soddisfazione in piega!!!!!!!.................la prossima settimana le cambio peroì meglio non rischiare........
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"Viaggiare su due ruote e'una sorta di battaglia tra quello che la mente ti suggerisce di fare e cio' che la moto e' realmente capace di realizzare"
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13-11-2007, 22:53
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#23
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Guest
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13-11-2007, 23:04
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#24
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Mukkista
Registrato dal: 14 Mar 2007
ubicazione: Catanese in terra ......Pugliese
Messaggi: 996
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Quote:
Originariamente inviata da antonich_gs
Mi associp a Gonfia; non mi trovo bene nemmeno io con le EXP. Hanno 7000km e non vedo l'ora che finiscano.
Anakee: soddisfatto ma invecchiano assai precocemente
Dunlop: complessimavente - per me - le migliori che abbia usato
Bridgestone: le prossime che provero'
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non mettere le BW, danno la stessa sensazione di perdita aderenza delle EXP.
Sono solo soldi sprecati!!!
Adesso ho le Anakee e mi trovo bene (anche con le tourance mi trovavo bene)
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Francesco
Che moto ho ora....?? Lasciamo perdere....Ho perso il conto....maledetto a me!!
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13-11-2007, 23:10
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#25
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Jan 2007
ubicazione: Picenum hills
Messaggi: 594
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Io avevo le BW e mi trovavo bene, poi ho messo le Tourance e mi sento un po' ingessato , la pressione qunado vado da solo le metto 2,5 davanti e 2,9 dietro , tra poco le dovro' cambiare mi sa che provero' le Anakee.
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GS 1200 ADV LC '15
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