Morini X-Cape 1200

[Enzofi]

50kg in più e come avere sempre la passeggera con se, oppure due sacchi di cemento. Solo che la passeggera sale in moto dopo essere usciti dal box o dal parcheggino, poi scende prima di fare manovra a spinta. Invece i due sacchi di cemento sono sempre li. Se piace, tutti contenti

[Boxerfabio]

Enzo io capisco che il peso per te e per molti sia importante.
Immagino tu abbia qualche anno sulle spalle.
Se Morini esce sperando di campare vendendo moto a 70enni è fottuta. Il prezzo c’è. È completa. Un trentenne non ha paura dei 50kg. E la gioventù è sempre più alta.e slirata.
Vediamo se vende più la leggerezza della moto o della rata

[NoMoHo]

Per la fascia di mercato a cui strizza l'occhio Morini, 14k cominciano ad essere più impegnativi. Non stiamo parlando delle 500 allo stesso prezzo di un buono scooter con un ventaglio di utilizzo più ampio, questa è una moto "vera" che non può attirare gli scooteristi con velleità turistiche o motociclisti di passaggio o ritorno.
Chi deve picchiare giù 14k e non viaggia normalmente nelle premium, o davvero si fa abbagliare dai gadget o fa due riflessioni in più proprio perchè in quel segmento di prezzo alternative valide e con un certo carisma ne esistono. I cinesi se voglio puntare al piatto grosso delle maxi da qualche parte devono pur iniziare. Secondo me non ci sarà la fila per prenderle, ma sarà un inizio. Io sono più che altro curioso nel vedere tanta elettroniaca applicata. Se non sbaglio è una prima volta su una cinese. Normalmente è li che vengono fuori le rogne più insidiose.

[Enzofi]

Si ma mi davano fastidio anche i 230kg della R1200ST 20 anni fa, quando ero un normale maschio di mezza età
Molti sono inconsapevoli, per pura inesperienza, dei fastidi e problemi che danno certe masse nel uso diverso che andare al bar o in ufficio anche con parcheggio interno.. Alla prima inversione ad U un po' più critica si fanno delle domande . Ma anche al primo appoggio per terra

[67mototopo67]

...per curiosità a provarla ci andrò...solo allora potrò esprimere giudizi

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[max 68]

Originariamente inviata da nic65

Non so se il paragone può calzare, ma.....voi prendereste una Panda o una Suv DR/Evo o MG a pari prezzo?

Sicuramente una panda

[Boxerfabio]

Panda senza dubbi

[max 68]

Originariamente inviata da andreac

…certo è pur vero che pesa 50 kg (cinquanta) meno della Morini


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E' anche vero che una e' 900 e l'altra 1200..

[katana]

Mah, sinceramente trovo forzato il paragone con il gs1300 o la multistrada V4 che anche da usate è difficile pagarle 14000 euro.

Questa si propone a chi vuole una maxi con tutte le dotazioni al prezzo di una 800/900.

Qualcuno faceva il paragone panda, DR e mg. Ecco dalle mie parti ormai si vedono sempre più suv dr e mg che panda.

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[Attentatore]

Mettetevi 50 chili sulle spalle e provate a camminare a qualsiasi età

KTM 660 lc4 2003 smc

[grevins75]

A me piace ma aspetto la conferma consumi ...i 13 al litro mi preoccupano

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[Michelesse]

Originariamente inviata da nic65

ma..... DR/Evo o MG a pari prezzo?

Ho appena visto un video di un carrozziere che faceva vedere una MG all' interno, carina, molto carina, quasi lussuosetta.

Però il cliente aveva preso un guard-rail con la fiancata.

Dal tipo di danno, avendo a disposizione portiera e parafango nuovi, sarebbe stato conveniente cambiarli, ma i pezzi non sono disponibili, quindi la riparazione sarà molto più cara perchè riparare quei lamierati è più costoso che cambiarli.

E quelli sono pezzi di lamiera.

Ma se fosse un vetro, una leva del cambio, un ricambio del motore o qualunque altro pezzo, i ricambi ?

Ci sono tantissime DR Evo in carrozzeria ferme per mancanza di ricambi.

Spendi poco ed hai macchine che fanno il figurone tra incompetenti, ma se hai bisogno di ciò che si dava per scontato, la reperibilità dei ricambi, e questi non lo sono ?

.

[motomix]

ho letto tempo fa che MG sta aprendo magazzini e centri logistici per i ricambi sul territorio.

Date loro tempo, diventeranno imbattibili anche sull'assistenza.

[Boxerfabio]

Enzo sono d’accordo.
Però nonostante il nome importate si sa che la proprietà e produzione è cinese. Con questo nulla toglie ma l’appeal
È diverso.
Pesante ma “economica” per essere una maxi.
O
Cara come Ducati ma leggera?
Secondo me già farà fatica perché appena sconfini col prezzo nei marchi più premium becchi subito schiaffo da mercato che giustamente premia marchi storici solidi

[mike78]

Giusto per chiudere questo ot, uno youtuber che seguo aveva fatto un video a riguardo di MG e DR parlando di ricambi introvabili

https://youtu.be/FcoakCrNSss?si=xdqeU9fry5wNgEhS

Ma due giorni dopo ha rettificato con questo short

https://youtube.com/shorts/UJXzipEA_...RSqlaEZtCKVsXK

Purtroppo sia sulle auto che sulle moto stanno invadendo il mercato e uccidendo tutto il resto... I ricambi ormai ci sono, forse anche più presenti di marchi Europei... Ho visto anche un video (ma non ricordo quale) su padana sviluppo che ha magazzino enorme in Italia di ricambi per per le varie cinesi CF, Voge ecc.
Ultima riflessione, questo video che spiega il perché dei costi bassi dei cinesi
https://youtu.be/7dftGbAbKUQ?si=l_-KoVE7_qeFNFGE


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[carlo46]

sicuramente non sono la persona adatta a parlare dell'importanza del peso perchè per me è una religione, il primo criterio in assoluto con cui si valuta una moto. Se hai 120CV invece che 110 li userai tre o quattro volte nella vita della moto, se hai 10 kg in più li avrai in ogni secondo del tuo possesso della stessa.
Per questo mi fa veramente sorridere leggere che 50kg in più (della Multi V2, esempio a caso) sarebbero un problema solo in relazione all'età.
Ma capisco che è un parere soggettivo.
Spero sia chiaro a tutti però che il livello tecnologico di una moto non si misura dall'android o dalla telecamera anteriore per le riprese dei propri viaggi (a proposito, questa invece è però una bellissima idea).
Se focalizziamo l'attenzione sui motori, giusto per capire, fra il V2 Ducati di ultima generazione e questo 1200 Morini ci stanno esattamente i 20 anni di progettazione che li dividono. Il Morini consumando il doppio e con cilindrata del 30% superiore va forse come il ducati, e pesando probabilmente 40kg in più, solo di motore. E dovrebbero costare uguale?

[nic65]

Ma due giorni dopo ha rettificato con questo short

l'azienda per cui lavoro vende ricambi auto...la pensa diversamente dallo iutuber ....avremmo piacere di reperire i ricambi per molte delle cinesi in questione

[Saetta]

Originariamente inviata da carlo46

Se focalizziamo l'attenzione sui motori, giusto per capire, fra il V2 Ducati di ultima generazione e questo 1200 Morini ci stanno esattamente i 20 anni di progettazione che li dividono. Il Morini consumando il doppio e con cilindrata del 30% superiore va forse come il ducati, e pesando probabilmente 40kg in più, solo di motore. E dovrebbero costare uguale?

Come non darti pienamente ragione.

Ad un amico che me ne parlava ho risposto che prendere questa moto corrispondeva a prenderne due, peccato che non si potessero usare separatamente

[aspes]

Originariamente inviata da Enzofi

Si ma mi davano fastidio anche i 230kg della R1200ST 20 anni fa,

piu' che altro avrei avuto un mancamento solo a guardarla quando aprivo la porta del box..

[aspes]

Originariamente inviata da carlo46

sicuramente non sono la persona adatta a parlare dell'importanza del peso perchè per me è una religione, il primo criterio in assoluto con cui si valuta una moto. Se hai 120CV invece che 110 li userai tre o quattro volte nella vita della moto, se hai 10 kg in più li avrai in ogni secondo del tuo possesso della stessa.
...

telecamera anteriore per le riprese dei propri viaggi (a proposito, questa invece è però una bellissima idea).

taglio perche' si deve fare ma condivido ogni parola di mio fratello stavolta. Tranne il fatto che sia bello avere riprese on board di un viaggio perche' dopo 5 minuti hai le palle che ti strisciano in terra di piu' del filmino del matrimonio in chiesa, che hai guardato una volta e mai piu' e non sai nemmeno dove sia.
vedo tanti con telecamerine poste ovunque, poi su youtube vedi una strada che si snocciola e dopo un minuto dici "e allora"?

[nic65]

quoto, ogni tanto filmo qualcosa, ma non lo rivedo praticamente mai

[Enzofi]

Infatti ma se piace perché no. Un gadget poco invasivo e decisamente più pratico della lampada da minatore sul casco

[aspes]

quello sicuramente!

[Parrus74]

Quoto ovviamente Carlo46 ed Aspes, penso però che la massa nota maggiormente 20 cavalli in più (magari sviluppati in cielo, ma tanto i giri non li guarda nessuno) che 10kg in meno. Considerando che togliere 10 chili costa molto di più che aggiungere 20 cavalli capisco che, soprattutto i nuovi brand, ma non solo, facciano più volentieri la prima cosa che la seconda. Dire che tanti motociclisti confrontano il prezzo a chilo è un paradosso ma è la verità. Anche se lo fanno inconsapevolmente

[mike78]

La dash cam in realtà non serve a filmare il giro per poi guardarlo a casa sul divano, anche se può comunque tornare utile per immortalare qualche bel panorama, ma la funzione principale è testimoniare eventuali incidenti... Sgrat sgrat... Io l'ho installata da anni sia sulla moto che in auto e sono contento di vedere che sta uscendo di serie si tanti modelli...

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