Indeciso

[crash]

specialmente se magari la moto perde un filino di benza (o di olio)... ti svegli di mattina con quel senso di "romanticismo" in bocca...che non ti dico
Unico vantaggio: non c'é nessuno che russa

[GTO]

Al benzinaio faccio le inalazioni, quindi notte accanto alla moto senza problemi

HP2
LOL

[pacpeter]

affitto furgone, circa 210 euro, non 300

moto ss: assicurazione più cara di circa 140 euro/anno, però sto in classe1, in classe 8 la differenza è sicuramente più marcata.

[er-minio]

Originariamente inviata da GTO

Al benzinaio faccio le inalazioni, quindi notte accanto alla moto senza problemi

Esattamente. Pure io.
Una delle due volte ero finito a dormire nei sedili davanti però.

Non tanto per la puzza di benzina/fumi vari (che erano terribili), ma perchè dormendo con le porte lasciate un po' aperte del furgone (per evitare la camera a gas e faceva comunque caldo) ad un certo punto durante la notte qualcosa è venuto ad investigare e mi ha annusato la capoccia svegliandomi.

Presumo fosse una volpe, ma sul momento non mi ero messo a controllare più di tanto e mi sono chiuso a chiave davanti.


Comunque il furgone, se fai la giornata costa pure meno.
E basta roba piccola se devi infilare una moto sola.

[Crash5wv297]

Furgone un 100 per un giorno lo trovi. Passo corto.

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[er-minio]

Un Transit passo corto (o similare) ci infili tranquillamente 2 boxer + ti avanza spazio per le carabattole.
Diviso in due persone non è tanto.

[Svaldo]

Esiste anche il carrello trasporto cose, risulta un'ampliamento del bagagliaio della macchina e non paga niente,io ne ho uno lungo 4 metri della Cresci Rimorchi, tipo quelli per i trattorini con rampa che si abbassa e staffa specifica per ruota anteriore , ho venduto il rimorchio da moto anni fà.
L'assicurazione della macchina dotata di gancio copre anche il resto.
Potrebbe bastarti anche un rim. trasporto cose da 2,60-3 metri di pianale
P.S.
Ma non sarai per caso il più giovane possessore di GS del forum?

[skeo]

Io sono in classe 1 da un bel po,lo scorso anno ho assicurato la 636 per 140 €,sospendibile così la uso anche quest'anno. Quando scadrà comunque la metterò solo pista,se cominci ad andarci davvero andarci in moto è troppo limitante. Non hai un gazebo e sotto al sole in tuta te lo raccomando,non hai benzina di scorta e in una giornata open il pieno non ti basta,non hai cavalletti,termocoperte ecc ecc.

[RedBrik]

Però la giornata in pista

Più il furgone affittato solo per un giorno

È un tour de force che manco allo stronzo che stasera mi ha tagliato la strada augurerei

Ore 17 di sabato (poi noleggio chiude) corri coi mezzi pubblici ad autonoleggio, a 15 km da casa.

Ore 18.15 di sabato, arrivato compila moduli, ritira il mezzo. Foto a tutto spiano perché ultima volta alla consegna hanno fatto storie che aveva una riga che prima non c'era ma non l'hai fatta tu.

Ore 19 sei a casa col furgone

Cena

Ore 21.30 moto carica, è caduta solo una volta dalle rampe e non si vede quasi nessuna riga sulla fiancatina, solo piegato un po' il manubrio

Ore 22, moto è fissata, tutto pronto per partenza

Domenica ore 6 sveglia, si parte

Arriva in pista, sgancia moto, scarica tutto, pistata, fine giornata, carica, lega, parti

Ore 20 rientro a casa, cottissimo, sgancia moto, scarica tutto

Ore 21.30 dal noleggiatore, lascia furgone, chiavi in buca lettere, passa a prenderti amico in macchina per riportarti a casa

Ore 22.30, tutto finito, rilassato come una rosa

E col noleggio in giornata hai solo speso 100€!!! (piu 150€ di rampe e fissaggi che però ammortizzi!!)









Ore 6.30 di lunedì mattina, è l'autonoleggio, c'è un bollo sul lato sinistro, passaruota posteriore, prima non c'era, sono 300€ di danni, li prelevano da carta di credito

Yay!

[er-minio]

Però la giornata in pista

Più il furgone affittato solo per un giorno

È un tour de force che manco allo stronzo che stasera mi ha tagliato la strada augurerei

Io preferisco fare X tour de force ogni anno, che girare come uno stronzo ogni santo weekend senza meta (cosa che ho fatto per anni, per intenderci) a fare il traffico sui tornanti.

É semplicemente un modo diverso di intendere la moto.
Nel mio caso è anche l'unica soluzione visto le strade qui attorno (I tornanti manco sanno che sono).


Non è sempre necessario il furgone.
Io vado in pista per divertirmi. Non sono veloce, non sono un fenomeno.

Quando vado vicino casa (Brands Hatch) vado direttamente in moto. Arrivi la mattina fai il check in, smonti e rimonti quello che serve, giri, ti diverti, la sera con calma rientri a casa e ti fai una pizza formato gigante.
Il giorno dopo ti svegli e cammini come se ti avesse incrociato il nero di wazzup per una settimana

Furgoni generalmente usati quando ho cominciato a usare gomme che hanno chilometraggi "limitati" e sopratutto per andare in piste lontane (Cadwell Park è un viaggio).
Vai la sera prima, una birra due cazzate, ninna e il giorno dopo cominci tutta la tiritera.
Il potersi cambiare prima di tornare a casa non è male.

L'anno scorso, all'insegna del risparmio mi sono comunque fatto la giornata a Snetterton (300km A/R) andando con l'HP la sera prima. Dormito al solito B&B, giorno dopo girato tutto il dì. La sera ti rilassi un'oretta, poi monti in moto e torni a casa.


Per ora lo Zen puro sono le serali a Brands Indy.
80 sterline o giù di lì. Esci di casa in moto dopo pranzo con calma. Arrivi alle 3:30. Alle 5 cominci a girare. Finisci alle 8. Torni a casa, pizza e come sopra


Per riallacciarci all'argomento principale del thread, anche queste "variazioni" sono il motivo per cui è comunque sempre comodo tenere la moto targata.

[GTO]

Metti un video o foto del salto a Cadwell Park

[RedBrik]

Originariamente inviata da er-minio

Non è sempre necessario il furgone.
Io vado in pista per divertirmi. Non sono veloce, non sono un fenomeno.

Quando vado vicino casa (Brands Hatch) vado direttamente in moto.

Nel suo caso però mi sembrava di capire che questa non fosse una opzione. Cioè si ipotizzava togliere assicurazione, e quindi solo pista e solo furgone

Chiaramente se assicurazione non la toglie non c'è (salvo esigenze specifiche di gomme e/o distanza) la trafila dantesca del furgone..

E alternativa (secondo me più sensata) dove per una giornata in pista affitti il furgone 2 giorni, inizia (con le previste 3-4 uscite all'anno) a costare quanto tenere assicurata la moto.

[Giova_94]

@er-minio
La tua targa è fantastica!
I tuoi racconti mi hanno fatto veramente pensare che tenere la targa è un plus, magari sperando di arrivare al 20esimo compleanno della moto e di riuscire a risparmiare qualcosa iscrivendola alla FMI

@Svaldo
Su che macchine si riescono ad attaccare questi ampliamenti? Perché ho sempre visti i SUV ad averceli ed io ho una berlina a 2 volumi.
Comunque potrebbe essere che io sia il più giovane possessore, ce l'ho da 6 anni il GS...

@pacpeter
Purtroppo da quando hanno diviso le classi fra auto e moto mi sono ritrovato con il culo per terra. Mio padre aveva la moto, ma l'ha venduta ormai 30 anni fa. Quindi quando mi sono intestato la mia prima moto a 18 anni mi sono ritrovato in 14esima classe

@RedBrick
Quindi anche se mi piglio un sasso in autostrada, che rovina la verniciatura del cofano con il furgone a noleggio mi fanno pagare i danni?!

[pacpeter]

Cmq l'hanno giá detto.
Per radiare una moto serve rottamarla o espatriarla.
Tanti anni fa lo si poteva fare per uso pista......

[Zorba]

@Er-minio: quoto, targa stupenda

Ma chi è quell'albanese che dorme nel tuo furgone?

[RedBrik]

Se non hai assicurazione e affitti da uno pignolo, si...

Idem se il sasso spacca il vetro

Etc

Affittare è sempre un rischio se affitti con franchigia "consistente". E se vuoi mettere franchigia a zero spendi...

[Svaldo]

Su che macchine si riescono ad attaccare

Tra suv e berline cambia il peso rimorchiabile ma comunque dovresti starci dentro tranquillamente , se vai su www.crescirimorchi.it nella sezione rimorchi trasporto cose e veicoli con rampe di salita, al modello PT7E che ha un piano di carico di 2.50x1.30 troverai tre classi di peso massimo omologabile, 750/600/450 kg,a cui corrispondono 520/370/220 di peso utile, credo che possano aiutarti guardando il libretto della tua macchina sia il rivenditore che un'ufficio dell'ACI, tempo fa avevo visto un 3D qua ma non lo ritrovo,tipo un confronto tra furgone e carrello appendice.

[er-minio]

Originariamente inviata da Giova_94

@er-minio
La tua targa è fantastica!

HAhahah.
Purtroppo la targa è finta.

In quella foto stavo andando ad una giornata riservata a moto "stradali" e avevo appena comprato l'HP2 e non ero ancora riuscito a immatricolarla, quindi era senza targa.
L'organizzatore mi aveva chiesto di stamparmi e appiccicarmi una targa "tanto per" giusto per evitare il rompicoglioni di turno.

I tuoi racconti mi hanno fatto veramente pensare che tenere la targa è un plus, magari sperando di arrivare al 20esimo compleanno della moto e di riuscire a risparmiare qualcosa iscrivendola alla FMI

Mah, guarda, a sentire la gente online in genere sembra siano tutti piloti.
Io ho cambiato modo di usare le moto e da anni faccio relativamente parecchie pistate.
Concordo con Redbrik, è un culo che ti fai, ma da più soddisfazione. E alla fine in un certo senso mi rilassa.

Se sei bravo a non farti prendere dal "tarlo" alla fine un sacco di gente va e viene dalle pistate direttamente in moto (l'ho fatto per anni, con tanto di valige attaccate).
Cammini, impari e ti diverti comunque.

Intanto comincia così e vedi come ti trovi, poi piano piano vedi in che direzione andare.

Tieni la targa, tanto come ti hanno detto, non puoi più levarla. Perchè se non vai a dare i soldi ai casamonica per la rottamazione, in Italia non se manco libero di tenerti un bene privato chiuso dentro proprietà privata senza pagare le tasse

[er-minio]

Originariamente inviata da GTO

Metti un video o foto del salto a Cadwell Park

Expectation:

[YT]https://www.youtube.com/watch?v=33r-GQ23s2s[/YT]


Reality:








Cadwell è bellissima:

Ma chi è quell'albanese che dorme nel tuo furgone?

Questo:

[Diavoletto]

Vabbe dai pioveva

[Giova_94]

@er-minio
Ti ringrazio, vedo come va andare in pista direttamente con la moto, la targa la tengo e poi Cadwell dev'essere una figata pazzesca!
Cose che penso vedrò solo alla play station... come l'isola di man e via discorrendo

@Svaldo
Grazie, userò la strada del libretto di circolazione, così vedo cosa possono offrirmi

@RedBrick
Adesso che mi hai detto dei pignoli mi metto a guardare furgoni da 900€
No dai scherzo, cerco di informarmi il più possibile sui noleggi e le varie franchigie

[Diavoletto]

Andare in pista facendo il trasferimento in moto é normalmente una cazzata....a meno che la pista non sia vicino....basta una scivolata scema che spacchi una leva o una pedana e non torni a casa....
E ti girano le palle
Fortemente
Fortemente

[Giova_94]

@Diavoletto
Effettivamente tornare a casa con il carro attrezzi dopo un'eventuale caduta in pista... mi girerebbero a 300 km/h

[er-minio]

Tessera AA platino, con il relay nazionale.




Sono quelle cose che fanno comodo quando hai un GS e ogni tanto ti devono recuperare per strada e riportarti a casa.

Il diavolo c'ha ragione (ed esperienza da vendere).

Banale: ma pure andare in gruppo aiuta.
Anni fa le giornate le facevo con gli amici ed è un conto.
Adesso vado sempre da solo come un appestato ed è un po' più una rottura di coglioni per alcune cose.

[Giova_94]

Sono da solo come un appestato pure io
Diciamo che ho dei amici coetanei con la moto, ma sono molto più baristi che motociclisti