[Ziofrenk]

Originariamente inviata da ilprofessore

La coppia di rovesciamento e' presente in tutti i motori, ma lo schema classico dei motori trasversali prevede la frizione controrotante e l'effetto praticamente si annulla. In piu', avere una coppia di rovesciamento su un asse perpendicolare all'asse longitudinale della moto, fa si che non si avverta comunque nulla. L'effetto sarebbe di compressione della forcella e scarico del mono (o viceversa, dipende dal senso di rotazione del motore), trascurabile visto il passo della moto.
Se il motore e' longitudinale e non c'e' la frizione controrotante (Guzzi e vecchi BMW), l'effetto e' molto piu' marcato ed essendo in asse con la moto, gia' in equilibrio precario di suo, richiede che il guidatore la contrasti.

ineccepibile