[ozama]

Come è facile immaginare.
Quindi, presumendo che la moto avrà molte parti nuove, è praticamente certo che, come sempre avviene per le europee, ci saranno richiami, modifiche, eccetera, almeno nei primi due o tre anni (vedi la GS1200 LC, ma anche la stessa GS800).
Visto che i Giapponesi in queste cose solitamente sbagliano molto meno, al momento, e con l'intenzione di tenere la moto 4/5 anni, è molto meglio acquistare una AT, per poi sostituirla quando la nuova BMW avrà almeno 2/3 anni sulle spalle.
Questo, naturalmente, sulla carta.
Ciao!