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Originariamente inviata da panzer
@Bobbiese
Io avevo difficoltà nelle manovre a bassa velocità, tipo una salita molto ripida e al fondo un tornante a destra tipico delle strade alpine, pensavo di montare sul manubrio al posto della leva frizione una pompa freno posteriore discacciati.
Diverse volte con zavorrina a bordo e l'indispensabile...
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Ti credo panzer ma io non ho riscontrato nessuna difficoltà. Sulle salite è tutto più facile e nei tornanti o nelle inversioni quasi da fermo la frizione stacca. Al limite dosi il tutto con il freno posteriore. Sarà che io avendo sempre girato in fuoristrada uso parecchio il posteriore ma mi sembra tutto molto naturale. L'unica cosa a cui bisogna adattarsi è l'attacco della frizione che non è così perfetto come con la frizione manuale. Specie se da fermo vuoi invertire la marcia devi essere un po sgamato e come dicevo prima usare il freno posteriore per dosare.
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