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Originariamente inviata da GIGID
Grazie a tutti
LF800R e' stato escluso.
Diciamo che ora ho già le idee un po' più chiare ...ABS e ASC ma niente ESA, poi, mi pare che sia talmente facile da regolare la molla del mono posteriore ...che con l'ESA mi complico solo la vita e aumento i costi.
Per quanto riguarda invece l'ABS mi pare di capire che sia che sia un 2006, sia un 2013, rischio ugualmente che mi parta la centralina, prima o poi. Costo riparazione, tanto per prepararmi? Ci sono anche centraline di rotazione o con modifiche che hanno poi risolto il problema? E infine, sul nuovo R 2015 la centralina e' sempre la stessa?
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Le centraline dal 2006 al 2014 sono sempre le stesse, il 2015 non so..
Cambiarla costa 1500 euro più manodopera.. Fai conto 1800 euro di spesa..
Io come altri me la sono riparata fai da te.. Spesa pochi euro.. Ma tanti santi in paradiso caduti.. C'è un 3D apposito sull'argomento.
Altrimenti c'è chi la ripara a circa 400 euro.. Aggiungi 200 euro per smonta monta..
Secondo me vale la pena correre il rischio, io la ricomprerei.. Poi fai tu..
Se non vuoi problemi comprati pure quel cancello del transalp.. Perché invece hai scartato la f800r?! Quella è abbastanza affidabile..