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Originariamente inviata da nicola66
non vibra tanto perchè ha il contralbero (2 questa nuova CRF1000)
quanto alla robustezza può essere eterna se non lo si fa mai girare a regimi da autodistruzione.
Per esempio il motore della MTS1200 è di base lo stesso che ha permesso a Checa di vincere il mondiale SBK nel 2011 con la 1098R, motoretta da 200cv a 11k giri.
Il 1200 yamaha a quel regime avrebbe delle flessioni sull'albero insopportabili.
Peggio ancora il boxer bmw. |
D'accordo, ma qui parliamo di moto che non arrivano a 100cv/litro con esigenze ben differenti..