[dorsoduristapercaso]

Ciao Erminio

Hai ragione mi spiego meglio.

La prima questione origina da uno stereotipo diffuso da chi la moto la vive con un approccio sportivo e pretenzioso; è l'ambiente che frequento di più e conseguentemente sono i discorsi che sento più spesso.

I "professionisti della piega" non dicono castronerie quando parlano del telelever e della struttura generale di una bmw serie r; il problema è che ne esaltano i difetti al punto di descriverle come motociclette inguidabili o quanto meno guidabili solo in un certo determinato modo ( dritto e stop).

Dall'altro lato c'è lo stereotipo di cui parli tu e che consegue alla iperdiffusione dei boxer negli ultimi anni; portato alle estreme conseguenze genera la diffusa convinzione che un gs ben guidato dia la paga alle sportive : sì se a guidare entrambe le moto a confronto ci sono delle mezze pippe; no se a guidare ci sono due piloti bravi.

La seconda questione riguarda una mia personale riflessione che va fuori dall'argomento di cui stavamo ragionando.

Devo dare ragione a chi sostiene che a Monaco fanno i furbi.


Concludo dicendo che se prima ero convinto della minore complessità della bmw a livello di ciclistica oggi devo ricredermi.

Stando alla tua esperienza devo andare da un sospensionista e anche parecchio bravo.

Sono affezionato al mio meccanico ma questo suo impormi le gomme in mescola senza valutare prima altre cause mi desta qualche perplessità