per me, alla fine della fiera
dopo aver valutato tutte le architetture, al netto di ogni valutazione sui pro e contro,
cazzi e mazzi,
pesato e sottratto limiti e pregi tecnici, volumetrici, funzionali ed economici
il motore motociclistico pił versatile, pił razionale, pił sensato, rimane il frontemarcia
con la sua peculiaritą di poter adottare l'inclinazione dei cilindri in base alle specifiche esigenze
tutte le altre architetture impongono rigidi vincoli
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