Quote:
Originariamente inviata da rol-pm
Insomma, meglio chi chiude di pių il pneumatico o chi chiude meno conservando aderenza ma attuando una guida pių dinamica sulla sella? 
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Meglio chiudere di pių, secondo me; č pių divertente per il pilota, e poi, quando vedo qualcuno sull'Appennino entrare in curva a 80km/h col culo fuori, mi viene da ridere

, non siamo mica al Mugello! il culo si sporge in MotoGp.