occhio che tutto dipende anche dal pneumatico che monti ...
già rimanendo in casa Metzeler, "chiudere" uno Z6-Z8 è un conto, chiudere un M3-M5 è tutta un'altra storia, dato che la spalla si estende salendo ben di più per lato!
poi però io farei un'altro discorso: il 95% dei motociclisti che vedo per strada magari piega anche tanto ma stando in asse sulla moto ... non sarebbe molto meglio a parità di velocità in curva piegare meno e imparare a uscire bene con il corpo all'interno, così da mantenere una maggior riserva di aderenza per frenate, correzioni, brecciolino, etc.?
Insomma, meglio chi chiude di più il pneumatico o chi chiude meno conservando aderenza ma attuando una guida più dinamica sulla sella?
