dunque, diciamo che se mi volete mettere in scacco parlando di motoristica....ci siete già riusciti!
io sono il semplice utente finale che voleva tirare fuori di più dal proprio motore senza eccedere nella preparazione, nella perdità di affidabilità e nei costi finali dell'operazione.
da profano cerco di usare la logica per spiegarmi concetti che non conosco.
ad esempio la preparazione di luigi.pink mostra un guadagno di +27cv, da 89 a 116.
secondo me si dovrebbe considerare meglio che la base di partenza è già un boxer da 122cv, quindi
potrebbe essere che le camme, le fasi, le bielle...
...parti che è stato necessario sostituire sul 1200gs, sulla 1200s fossero già adatti ad essere spinti oltre...
comunque non voglio insistere nel cercare di difendere niente e nessuno....
a me è stato venduto quanto riportato nel primo post...e come dice luigi.pink, la moto ha grinta da vendere, a prescindere da quello che è scritto sul grafico.
(edit: tanto vero o tanto falso che sia)