Quote:
Originariamente inviata da L.U.C.I.O.
per prima cosa cambierei l'asta di reazione del cardano comunemente chiamata barra (la RR ne monta una da 385 mm) con una più corta (quella del GS 1150 è da 365 mm)... la moto si carica davanti e si alleggerisce dietro... meno stabile nel veloce, più rapida nello stretto (nei limiti del possibile  ) |
Sì, sì, ottimo consiglio, io nella mia vecchia R avevo fatto così ed era decisamente un altro andare. Avevo anche l'Ohlins, solo post, e avevo messo un silenziatore più aperto e il motore respirava meglio.