Dubito davvero molto di certe modifiche, mi riferisco all'inclinazione dell'asse. Inoltre equilibrare con 35-50 grammi č davvero eccessivo; se vuoi fare un buon lavoro (ma preciso che ha senso solo per moto supersportive e/o da pista) si dovrebbe bilianciare facendo vari tentativi, ovvero ruotanto il pneumatico sul cerchio per compensare il pių possibile con lo squilibrio di pneumatico e cerchione e solo infine equilibrare con il "pesi".
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
Ultima modifica di maurodami; 13-09-2012 a 20:27
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