[nico62]

descrivere lo spurgo è molto più complicato che farlo....tutti i mec. che si rispettino lo sanno fare....quello più efficace è in depressione, si può usare il tubetto aspirante di una pistola a spruzzo, colegato all'ugello sulle pinze, è chiaro che uno spurgo cosi, richiede un cambio di liquido quasi totale, io ho usato il bardall full sintetic....
il metodo classico dalle pinze: tubetto trasparente lunghezza 40 cm infilato nell'ugello della pinza, il terminale in un barattolino per raccogliere il liquido che esce, si esercita una certa pressione sulla leva del freno (costante) si svita la vite di spurgo di un quarto di giro lentamente..quando la leva arriva quasi a toccare il manubrio, cioè prima del fondocorsa si riavvita la vite di spurgo, si "pompa" la leva ripetutamente fino a quando si sente "dura" e si ripete fino a quando non si vedono più bollicine ....poi si passa all'altra pinza, fatto questo...per il miglior e sicuro risultato con una siringa grande si "innietta il liquido sempre dagli ugelli della pinza, e conteporaneamente con altra siringa si aspira il liquido in eccesso accumulato nella vaschetta....non sò se son riuscito a spiegarmi.... :=(