[Scarpazzone]

Dici che il serbatoio non si svuota(non ci sono perdite)
per cui è impossibile che la pompa essendo sottostante "tiri" aria.

Purtroppo spurgare impianto freni posteriore a causa dei vari sifoni causati dal percorso tortuoso del tubo e uniti a sistema abs è molto + difficoltoso di quello anteriore.

sulle moto da cross enduro mi ècapitato di farlo spesso procedendo a inserire olio al contrario del convenionale:

A una siringa per iniezioni di tipo grosso(quelle per animali di taglia),
innesti un tubino trasparente di quelli morbidi utilizzati nei ciclomotori per collegare serbatoio a carburatore; aspiri olio dal barattolo;porti estremità tubino in alto e spurghi per bene aria siringa/ tubino poi innesti tubino nella vite di spurgo pinza che andrai ad allentare QB per riuscire a iniettare olio,mentre inietti fatti aiutare da qualcuno che allenti la vite Banjo posizionata su pompa che fissa il tubo ad essa .....se cè aria uscirà
mista a olio..quando olio esce privo di bolle amico deve esser lesto a serrare banjo
mentre tu continui a insufflare caricando olio e residue bolle in vaschetta.....quando pensi sia sufficiente mantieni siringa in pressione e chiudi vite spurgo.

Si semina un pò di olio in giro ma è il miglior sistema per eliminare bolle.

Ps dimenticavo: una bolla potrebbe annidarsi a valle della vite spurgo nei pistoni pinza,
quindi per prima cosa munisciti di cacciavite da incuneare tra pastiglia e disco....
forza per aprire pistone e al contempo che inizii manovra apri e richiudi vite spurgo.....
nel caso bolla esce subito.