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Vecchio 26-12-2024, 11:33   #13
yuza
Mukkista doc
 
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Originariamente inviata da John Therese Visualizza il messaggio
Mi chiedo se, una piccola modifica richiesta da BMW rispetto alle batterie di normale produzione, possa giustificare un aumento di prezzo superiore al 150%. Credo ci sia qualcosa di strano, o no?
Non č cosė strano. Sono diverse le catene distributive e i ricarichi applicati

Il costruttore della batteria X spende 100 denari per fare la batteria, la vende la a BMW a 200 denari, BMW ci ricarica il 500%. Tu la paghi al concessionario 1000 denari (10 volte il costo di produzione)

X vende una batteria molto simile che gli costa 90 denari, la vende a tizio che la rivende a caio che la rivende a te, che la paghi 500 denari (5 e rotti volte il costo)

Ci sono ricambi "captive" che hanno ricarichi di 30 volte il costo....tanto o li compri in conce o sei a piedi. Le batterie per fortuna non sono captive, ma i brand auto/moto cercano sempre di venderti la "loro" al doppio/triplo del prezzo di mercato
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Xjr1200 bombardata, Tiger 955i verde alieno. Poi vorrei un Ciao, una Himalayan e una Twizy
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