Quote:
Originariamente inviata da Lucky59
Un amico con la 1000 DCT si trova regolarmente in difficoltà quando deve fare manovra,
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Amico del tuo amico:presente.
in uno dei tanti momenti di ricerca cambiereccia mi ero indirizzato sullo scutmoto NT1100.Proprio per la presenza del DCT.
Secondo me un plus di comodità nei viaggi lunghi (dai 500km in su)
Nel mio caso,senza un periodo di apprendistato,mi trovai in seria difficolta nelle inversioni di marcia.Tanto è che almeno un ' oretta fu dedicata a codesta manovra con gli astanti che mi prendevano per scemo.
Ad oggi,rimane un mistero,ed i consigli di Sacchini che è di un livello per me irraggiungibile,saranno sicuramente quelli giusti.Ma decisamente inapplicabili(vedi manovra per il freno posteriore del GS LC da fare su ghiaino
)
Considerando la stazza e la poverezza tecnica (sospensioni non regolabili scandalose endmor)rinunciai all ' acquisto.