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Originariamente inviata da Fonzie
…caratteristiche di bicilindrico fluido silenzioso coppioso e parco nei consumi
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Per quanto mi riguarda, il 1250 montato sulla GS è nettamente il motore più rumoroso di meccanica (e pure di scarico, sopra i 4000g/m) fra quelli che ho posseduto negli ultimi 15 anni.
Ed è fluido per essere un bicilindrico, ma resta comunque meno fluido sia del 4V honda che del 1050 Triumph, tanto per citare motori che ho avuto.
Se questo 4V Ducati riesce ad essere fluido e silenzioso sia di meccanica che di scarico, non dico proprio quanto il 4v honda, ma quasi, per me sarà difficile resistergli.